车买买|仙女山上试驾最好开的SUV 试完我有太多话要说( 三 )
本文图片
1.8T动力系统与1.5T动力系统相比 ， 1.8T发动机显然比1.5T发动机造价成本要划算得多 ， 1.8T发动机是吉利汽车从早期学习丰田技术中逆向研发而来 ， 在制造优势上兼顾了造价便宜 ， 技术可靠等优点 ， 不足就是油耗较大和技术落后 。
很明显 ， 吉利品牌在打造一台喜闻乐见的“国民车”之前 ， 首先考虑的是将整车成本如何控制 ， 不得不说 ， 吉利在制造成本控制上颇有一套“做法” 。
本文图片
1.8T发动机为了兼顾严格的国六排放标准 ， 采用了一个非常“取巧”的方法 ， 那就是在1.8T发动机排气管中直接加多一个尾气颗粒监测装置（氧传感器） ， 用来矫正和监测发动机喷油量的多少 ， 雾化程度等 ， 来实现严格的国六排放标准 ， 所以 ， 1.8T发动机的局限性就是不太具备技术升级可能性 ， 只能“缝缝补补又三年”来应用在廉价车型上 。 所以 ， 吉利对于旗下动力系统的升级和未来 ， 显然寄托在1.5T发动机平台上 。
本文图片
而吉利最近推出的吉利豪越便是1.8T动力系统 ， 售价10.36-13.96万元的豪越 ， 在很多人的眼里 ， 仅为10万出头就能买到轴距2815mm的大七座SUV ， 性价比可谓是非常高 ， 透过现象看本质 ， 为何吉利在控制制造成本上做得如此优秀 ， 那么 ， 1.8T动力系统便是秘诀之一 。
本文图片
1.8T动力系统技术在国产自主品牌上并算不上主流 ， 动力参数一般 ， 技术一般 ， 只剩下一丝丝值得信任的“可靠” 。 但这台发动机用在吉利博越PRO身上 ， 只能是恰到好处 ， 并没太多的亮点 。
本文图片
吉利博越PRO底盘架构是常见的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架 。 而厂家宣称 ， 这套悬架是由路特斯工程师调校的 ， 但在试驾过程中 ， 谈车辆操控比之前的博越车型只能是有所改善 ， 但要说真的很运动倒不至于 ， 更多的是偏舒适性调校 ， 毕竟是作为一台家用级SUV 。
本文图片
“底子”决定了一切 ， 博越PRO作为吉利的主力车型 ， 并没有采用更为高端CMA平台架构 ， 而是沿用了吉利品牌自有的平台 ， 在变速箱方面 ， 也换装了自主研发的7速双离合变速箱 ， 这一切的变化 ， 都是为了控制车辆制造成本 。
本文图片
有时候 ， 我们不得不说 ， 吉利品牌很懂国人的消费心理 。 为了避免国人抵触三缸机 ， 为了不让销量崩盘 ， 吉利品牌“很聪明”在博越车型上采用了1.5T三缸机与1.8T四缸机同时销售 ， 一是1.8T车型有着更低廉的制造成本 ， 利润可观 ， 二是推出三缸机型是为了试探市场 ， 让消费者提前接受三缸机 ， 不管怎么选 ， 消费者都处于劣势 。
本文图片
客观的评价 ， 一台“好开”的SUV首先得益于汽车厂家的制造成本和研发成本的投入 ， 还有一个更重要因素 ， 就是积累和经验 。
“底子”决定了一切 ， 给你一盘青菜 ， 你也做不出“佛跳墙”的奢华感和口感 ， 只能是借助一些“调料” ， 琢磨着怎么做好这碟青菜 ， 做得更好吃一些 ， 而吉利博越PRO就是如此 。
推荐阅读
- 上牌|车主们注意了！这4类车买了也无法上牌过户，注意别再被坑了
- 车买买|2.0T+采埃孚8AT外观堪比猛禽 长城炮怕了吗？
- 汽车知识|6万块钱左右果断放弃新捷达，作为人生第一辆车买它不会错！
- 齐鲁壹点|英雄山上来了迷你越野山地车
- 汽车|小刘在花生好车买了一辆宝马，故事开始了…
- 车买买网|预售订单量破1.5万辆，试驾欧尚X5探索其魅力所在
- 女子自称是会变钱的仙女，老人交钱后四万现金变冥币
- 奥迪|年轻人入门豪华车买什么 奥迪A3L VS 凯迪拉克CT4
- 宋佳|奥斯卡美女影后惊现悉尼海滩！拿手机在超市推车买菜！太惊喜
- 宝骏|10万提新宝骏RM-5，有主动刹车、自适应巡航，车主：这车买对