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汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢( 四 )


汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢
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密歇根州得到了美国参议员们支持 ， 参议员们提出了《AV
汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢
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START(参数|图片)法案》 ， 在联邦层面推动自动驾驶技术的发展 。
底特律地区商会非常支持该法案 ， 因为这一法案 ， 会为自动驾驶汽车的安全开发 ， 提供一个明确的监督结构 。 该法案提出了一个要务 ， 那就是“确保汽车安全是短期内的优先事项” ， 并指示美国国家公路交通安全管理局 ， 制定所需要的全面安全法规 。
就是这个美国国家公路交通安全管理局 ， 跟特斯拉成天吵得不可开交 。 而这两者的背后 ， 则是底特律和硅谷两大自动驾驶派系的“神仙打架” 。
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为了帮助自动驾驶更快落地 ， 该法案还设立了一个技术咨询委员会 。 该委员会将汇集来自行业、政府和安全界的政策专家 ， 为这些新的安全法规提供信息 。
同时 ， 密歇根大学这座世界交通运输顶级院校 ， 也在源源不断的输送人才 。 这座城市完全有能力独立引领自动驾驶汽车的开发 。 一时间 ， 密歇根大学与硅谷的斯坦福大学在自动驾驶领域互为伯仲 。
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几年前自动驾驶技术初露锋芒时 ， 许多人认为底特律代表的传统汽车工业过于臃肿和缓慢 ， 它们恐怕难以成为这场竞争的佼佼者 。 不过 ， 感觉到背后阵阵寒意的汽车制造商们快速反应了过来 ， 它们在研发中投入大量的人力物力财力 ， 还放下身段与科技公司结盟 。
现在的底特律不但兴建了专用的测试场 ， 还有全美其他城市无法比拟的工程师密度 。 人才、资金、政策、企业全部就位 ， 在这场自动驾驶的战役中 ， 底特律没有输的理由 。
[·写在最后·]
当我们了解一座遥远的城市 ， 新闻是最便捷的方式 ， 但也有着很大的局限性 。
以底特律来说 ， 在全网都将这里视为一片“废土”的时候 ， 科技滋养的嫩芽已经在悄悄萌生 ， 底特律依然车水马龙 ， 是全球最具竞争力的城市之一 。
但这些变化 ， 遥远的我们不会知道 。 因为新闻的猎奇性会专门盯住吸引眼球的地方去发挥 ， 于是我们每个人都相信了 ， 底特律似乎永远有1美元的房子 。
别以为底特律要完了 ， 人家好着呢 。


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