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汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢



汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢
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汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢
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出品 | 搜狐汽车·黑客
作者 | 程功
编辑 | 周航
[搜狐汽车·黑客] 只要是对汽车工业熟悉的人 ， 不会没听过底特律的大名 。 伴随着汽车工业的成长 ， 这座特殊的城市成为了汽车的代名词 。
作为密歇根州最大的城市 ， 底特律是福特、道奇等人创造历史的地方 ， 也是众多汽车企业在此发家的“龙兴之地” 。 美国乃至全球汽车产业的蓬勃发展 ， 离不开底特律的助推 。 在上世纪 ， 底特律迎来了属于自己的“黄金时代” 。
【汽车|新出行"战国" | 别以为底特律要凉凉 人家好着呢】
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然而 ， 岁月的车轮滚滚向前 ， 时代变迁下没有永远的赢家 。
2013年 ， 底特律这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产 ， 它也由此成为美国历史上规模最大的破产市政府 。 一时间 ， “底特律崩溃” ， “汽车产业大变天”等言论层出不穷 ， 似乎底特律乃至传统汽车的时代已经正式画上了一个句号 。
但在2014年末 ， 底特律市政府正式宣布脱离破产地位 ， 城市财政由联邦政府重新转交给底特律市政府 。 在2019年末 ， 底特律更是强势入围了“2019年全球城市500强榜单”第93名 。
底特律究竟发生了什么？又走对了哪一步？
[·底特律的黄金时代·]
底特律 ， 起源于法国人 ， 兴旺于美国人 。
最早 ， 有一位法国人沿底特律河航行时 ， 发现了一块理想的定居之地 。 1701年 ， 一位法国军官就在此建立了一个皮毛交易中心 ， 同时也为往来于五大湖的法国军舰提供保护 。 冥冥之中 ， 底特律在建城之初就与汽车密不可分 。
这位法国军官 ， 名叫安东尼·门斯·凯迪拉克 。 听起来莫名熟悉对不对？因为通用汽车的凯迪拉克品牌 ， 就是为了纪念这位法国军官 。
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工业化的浪潮席卷而来 。 在底特律并入美国之后 ， 18世纪末的底特律建造了大量镀金时代建筑 ， 并被人称为“美国的巴黎” 。
由于占据五大湖水路的战略地位 ， 底特律逐渐成为了一个交通枢纽 。 随着航运、造船以及制造工业的兴起 ， 底特律自1830年代起稳步成长 。 而在1879年 ， 底特律迎来了一位16岁的少年——这位离开家乡 ， 想要出人头地的小子 ， 名叫亨利·福特 。
没错 ， 就是福特汽车的那个“福特” 。
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那一年 ， 他从密歇根州的一个农场 ， 独自一人到密歇根州最大的城市底特律闯荡 。 作为一个“底漂” ， 他最开始进入西屋电气公司做机械学徒 ， 勉强维持温饱 。 1882年 ， 19岁的他回到家乡农场 ， 结了婚 。
1893年 ， 福特被提拔为爱迪斯公司的总工程师 ， 但是他在业余时间常常利用当时欧洲新出产的内燃机进行实验 。 直到1896年 ， 亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里 ， 制造出了他的第一辆汽车 。
底特律的传奇由此开启 。
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1908年 ， 福特T型车下线 。 这款车的生产一直持续到 1927年 ， 而且其全球销量高达 1500 万辆之多 。 在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下 ， 底特律慢慢成为世界汽车工业之都 。


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