环球车讯网|很多人说Polestar 1不值145万元，开过之后我却认为它物超所值！
我有一个毛病 ， 就是每一次驾驶GT ， 面容间都洋溢着发自内心的激动与喜悦 ， 这种陶醉的状态似乎早已超越任何一款车在驾驶或乘坐层面所带来的愉悦感 。 对我而言 ， 就如同注入兴奋剂一般 ， 豪华GT的存在似乎已上升到了精神领域 。
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人们都向往于美好的事物 。 豪华GT似乎就是抓住了这一点 ， 以伟大的旅行（Gran Tuismo）来诠释去往每一个目的地的过程 ， 或许每个人都有着不同的终点 ， 有远有近 ， 有静谧有喧嚣 ， 但是当开启豪华GT车门的那一刻 ， 就如同开启了通往旅行之路的大门 ， 走进去便被融入到风景之中 。
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不过 ， 当今的车型 ， 只要设计有一点运动、造型有一点溜背 ， 无关动力操控、舒适与豪华 ， 都会被冠以GT之名 ， 这种过度营销似乎早已让人们忘记了GT存在的真正意义 。 而我也好久没有再感受过如兴奋剂注入一般的激动和喜悦了 。 好在于Polestar 1的出现 ， 让我瞬间找回了久违的激情 。
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其实在亲眼见到Polestar 1之前 ， 我一直持保留的态度 ， 因为在沃尔沃的历史中 ， 更多出现的是Coupe、Shooting break或Hatchback ， 并没有出现过真正意义上的GT车型 。 所以 ， 对于GT ， 尤其是豪华GT的理解 ， 不知沃尔沃是怎样理解的 ， 毕竟除了在设计上 ， 动力表现、操控性、舒适性都需要拥有相对于其他车型更为出色和均衡的表现 。
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当然 ， 也正是因为如此 ， 沃尔沃在研发Polestar 1时 ， 似乎也没有那么多因为历史原因而形成的桎梏 ， 无需突破 ， 几乎完全遵循自己对于GT的理解即可 ， 最终也就成为了我们现在所看到的样子 。
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首先就是车型命名的改变 ， 由此前沃尔沃的高性能版本升级成为极具时代色彩的高性能电动车品牌 ， 星型LOGO设计旨在始终专注于汽车设计与科技 ， 指引汽车行业健步迈进电动化新时代 。
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尽管诸多细节之处仍沿用沃尔沃的标志性设计 ， 比如雷神之锤前灯、直瀑式进气格栅、尾灯等 ， 但是整体依托于北欧去繁求简的风格 ， 配合宽大、低矮的车身造型和锋利硬朗的线条 ， 甚至通过彰显性能的裸露碳纤维组件等 ， 绝对能够带给人过目不忘的印象 。
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当然 ， 专属于Polestar 1的设计还是非常丰富的 ， 除了极具魅力的双门GT式造型设计外 ， 隐藏式门把手、可在100km/h升起的后尾翼、21英寸高光黑钻石切割铝合金轮圈等 ， 都标志着这款车的与众不同 。 由于本次驾驶的Polestar 1选择了太空黑外观 ， 就连镀铬饰条和后视镜都为高亮黑配色 ， 整体呈现出了十分强烈的神秘感 ， 无论是慢行街边小巷、还是疾驰于高速道路 ， 掌控方向盘的我都能感受到目光的洗礼 。 似乎甚至还能够联想出人们看到它时的疑问：“这么酷！是什么车？没见过 ， 不认识”！
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