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阶段|汽车开发流程详细解读-第四讲 产品及生产验证阶段( 二 )


d）零部件质量部门参与零部件样件鉴定 ， 组织零部件样件封样 。
此阶段结束 ， 项目管理部门和项目组 ， 组织产品及工艺验证开发阶段目标达成情况及经验教训进行梳理和总结 。

阶段|汽车开发流程详细解读-第四讲 产品及生产验证阶段
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G3：工程调试（Engineering Trial）简称ET ， 主要用来验证白车身的精度 ， 定位精度的验证和修复 。 该阶段要求工装模具都是正规化 ， 要求提供的零件 ， 采用正规的工装模具来生产 ， 零件包装也要求正规包装 。
或者称为：预试生产（PP-Pre-Pilot） ， 审核产品开发的成熟度和 PPV 车辆的制造成熟度是否达到要求 ， 以便决定在产品开发无风险的情况下开始进入小批量的生产制造 ， 拉动零部件供应商批量成熟 ， 实现整车生产线的连续生产 。
这个阶段生产的样车 ， 还是不能销售的 。 主要是用来做碰撞、零部件安装调试、间隙面差和干涉问题的控制 。 简单可以称为“非销售生产认证造车” 。 这个阶段就差不多了 ， 设计问题基本木有了 ， 但可能还会有些小麻烦 ， 需要优化的 。
同样的G4-G3阶段也是要做一些工作的 。
1、市场营销
营销战略部门根据市场需求及竞争环境 ， 对工程调试阶段产品销售配置表适应性变更 。
2、采购成本
采购部门督促项目组 ， 根据零件实物情况 ， 对零部件的成本构成进行详细分析 ， 实现VA/VE ， 输出工程调试阶段VA/VE 价值工程提案 。
3、设计工程
a）车型开发部门完成维修手册/说明书/配件手册等编制；
b）造型设计部门对造型效果的实物验证及改善（ET 工装样车） ， 输出工程调试阶段造型符合性报告 。 车身开发部门完成内、外饰模具皮纹评审 ， 输出内、外饰模具及评审报告；
c）车型开发部门完成工程调试阶段零部件样件鉴定 ， 输出样件鉴定报告 。
4、生产工艺
a）制造技术部门完成PT 阶段工艺文件下发及下发PT 生产准备计划；
b）制造技术部门完成PT 阶段PBOM、工艺路线及PFMEA 更新；
c）制造技术部门完成白车身精度测量 ， 输出工程调试阶段白车身精度测量报告；
d）车身开发部门完成模具场地调试和夹具量产场地调试 ， 并输出调试报告；
e）车身开发部门完成工程调试阶段模具、夹具、检具验收 ， 输出模具、夹具、检具验收报告 。
5、ET样车制造及试验
a）生产工厂完成ET 样车制造 ， 并输出ET 样车评审报告；
b）设计验证部门完成工程调试阶段整车可靠性试验 ， 输出整车可靠性试验报告；
c）底盘动力开发部门完成EMS、OBD、TCU 等标定试验 ， 输出相应标定试验报告；并完成底盘调校验证 ， 输出试验报告；
d）设计验证部门完成工程调试阶段整车性能试验 ， 并输出该阶段整车性能达成情况报告 。
6、法规认证
规划管理部门协调完成公告试验及认证 ， 输出公告试验报告及3C 证书 。
7、质量控制
a）车型开发部门组织项目组和各部门完成工程调试阶段关键交付物评审 ， 并组织项目组和各部门输出《设计评审报告》；
b）项目管理部门对项目组和各部门工程调试阶段设计变更过程进行管控；
c）新品质量评价部门开展工程调试阶段 ， 整车顾客、保安防灾、性能质量、商品性、感知质量等评价 ， 输出相应评价报告；
d）零部件质量部门组织各相关部门完成工程调试阶段重要零部件PPAP、所有件PPAP 审核 ， 输出零部件PPAP审核报告 。

阶段|汽车开发流程详细解读-第四讲 产品及生产验证阶段
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G2:生产调试（Production Trial）简称PT ， 主要用来验证生产线体的可操作性 ， 品质及包装的标准化验证和修订 。 该阶段要求工艺正规化 ， 采用量产要求的工艺路线和要求进行产品试制 ， 用来验证是否满足量产要求 ， 接下来可以SOP 。


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