销量|领克的30万辆,有何不同?( 三 )
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而老话道 , “比你成功的人比你还努力” , 领克就是那个成功且努力的品牌 , 他们正在已超越行业多个身位的前瞻性布局 , 尝试拉近与百万辆规模的距离 。
今年 , 吉利汽车集团全新纯电动架构PMA架构将会正式推出 , 基于该架构的车型将在领克首发 , 以纯电动、高性能、智能互联的领先性能 , 代表着纯电动汽车新高度 。
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与此同时 , 领克还与吉利科技集团旗下时空道宇启动了双星发射项目 , 将于年内发射两颗低轨卫星 , 共同为高级别智能驾驶提供高精度定位服务 , 标志着领克在智能化与网联化上的尖端部署 。
安聪慧表示:“领克作为吉利汽车集团战略转型的先锋 , 要沿着‘新四化’方向突破创新 , 引领中国汽车迈向全球汽车产业链中高端” 。 也就是说 , 领克不光渴望成为牵头人 , 更是领头人 。
【销量|领克的30万辆,有何不同?】回看从0到30万辆的路上 , 领克恪守“用户为核心”的思想 , 用创新的方式带给了全行业惊喜 , 更为中国汽车中高端发展书写了范本 。 而在30万辆迈向100万辆的道路上 , 市场有理由相信 , 领克将继续深耕用户服务、匠心制造 , 用扎实的步伐走出领航者的姿态 。
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