汽车|15天获超23万订单的Bronco什么来头？ 爆款硬派SUV竟是探险者前身( 二 )
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Big Oly在1971年和1972年连续两年获得Baja 1000的全组别冠军 。 但这台车的意义并不仅仅限于两次Baja夺冠 ， 它是所有现代化越野赛车的雏形 ， 为日后的赛车指明了发展方向 。 它是创始者 ， 也是迄今为止踏足过Baja土地的赛车中最最有名的那一台 。
15天订单破23万 ， 全新福特Bronco家族满血复出
现在 ， Big Oly依旧静静停放在洛杉矶Petersen汽车博物馆 ， 距离当初打造它的地方不过40公里 。 满血继承了当年Bronco之名的全新福特Bronco家族已经发布 。 全新Bronco也经历了Baja历炼 ， 拥有超过20项同级闻所未闻的领先之处 。
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比如相比竞品长出17%的悬挂行程、在越野时也可随时工作的防倾杆断开系统 ， 还有出厂便可选装的35英寸大轮胎等等 ， 都让Bronco成为不畏任何对手的硬派越野4x4车型；而前独立悬挂、超过200件经原厂认证的定制部件、完整的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统 ， 则让Bronco和自己的先辈一样 ， 兼顾越野与日常使用 。
简单来说 ， 全新Bronco家族不仅能够翻越巨石 ， 也能在沙漠上高速飞驰 ， 是装载装备穿越野外的工具 ， 更是假期休旅的大玩具 。 如此突出的性能 ， 也就不难理解为何刚发布15天 ， 订单数已经突破23万 。 首发特别版First Edition甚至在24小时内便预订一空 。
接棒Bronco精神的福特
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探险者(参数|图片) ， 贯穿福特SUV家族的“精气神”
正如前面所说 ， Bronco是福特的第一台SUV 。 但SUV的发扬光大 ， 则由Bronco精神的继承者福特探险者来完成 。 作为美国最畅销皮卡的执牛耳者 ， 福特在做SUV这件事上可谓颇有心得 ， 沿袭了福特皮卡可靠耐用和硬派风格的Bronco大获成功 ， 并没有让福特停止在这一领域的先锋创新 。
90年代 ， 随着城市化进程不断加快 ， 2门SUV已经不是在城市生活的普通美国人实用家庭工具的选择 ， 更多家庭消费者需要一台更加偏向公路行驶 ， 且能提供宽大空间和舒适配置的家用多功能车型 。 于是 ， 福特决定全力打造一辆基于卡车的实用性 ， 同时硬派却不失舒适性的多功能车 。 福特并没有将直接竞品作为这台全新SUV的参考对象 ， 它的目标对象是轿车 。
这台SUV正是当日福特在美国的三大神车之一的福特探险者 。 它继承了Bronco的硬朗 ， 更极大加强了乘坐舒适性和内饰豪华感 。 而Bronco则继续保持两门硬派SUV的定位 。
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如何让探险者保持硬派风格的同时更为好用？最好的例子便是它使用世界上首套由多片式离合器（传统为齿轮结构）控制中央差速器的智能四驱系统 。 这套称为ControlTrac的智能四驱系统可以说是现代所有智能四驱系统的雏形 ， 可以用简单直观的方式 ， 让非硬核越野爱好者也能轻松征服越野路况 。 车辆会智能选择最合适的驱动方式 ， 帮助驾驶者脱困 。
后续福特探险者不断迭代 ， 安全也成为一大重点 ， 并拿下了诸多行业同级第一：同级第一个配备双区安全气囊的车型、首款搭载安全带气囊的车型 。 第四代福特探险者已经拥有当时同级领先的十项先进安全技术 ， 其中七项是在同级别SUV中首次采用 。
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所以不奇怪它一经推出便是全美年度最畅销SUV车型 ， 并将这一头衔连续30年保持至今 ， 现在在全球范围内已经售出超过800万辆 。 福特探险者一手将SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型 ， 标志着SUV完成了从专业功能性越野车向可以负担得起的舒适型多功能家庭车的转型 。 在探险者问世的10年间 ， 美国SUV的销量首次超过了轿车 。
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