汽车|15天获超23万订单的Bronco什么来头？ 爆款硬派SUV竟是探险者前身
在墨西哥Baja的沙漠里 ， 曾诞生了一个疯狂又原始的赛事 。 比赛内容为谁一次性跑完约1000英里（约1600公里）更快 ， 这也是它的名字Baja 1000的来源 。 你可能要在混合了巨大岩石地形的沙漠中连续开上20-40个小时 ， 经历白天黑夜不说 ， 天气和地形都变幻莫测 。 观众为了更具观赏性 ， 还会在比赛线路上挖暗坑陷害车手 。
参加这种完全无法预知未来状况的比赛 ， 需要一台极致强悍同时拥有迅猛性能的车型 。 因为和车手出生入死的关系 ， Baja 1000最高组别的各种凶猛的爆改怪兽都有着各式各样的怪名字 ， 比如Fedor、比如Bunkie 。 而在这片沙场中第一台拥有名字的赛车 ， 叫做Big Oly 。
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在说Big Oly之前 ， 必须得先说说福特Bronco 。
【汽车|15天获超23万订单的Bronco什么来头？ 爆款硬派SUV竟是探险者前身】福特乃至美国的首台SUV——福特Bronco的诞生
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Bronco(参数|图片)诞生的60年代非常特别 。 战后婴儿潮孕育出的大批青年人正值18~19岁.彼时经济腾飞 ， 人类又刚登月成功 ， 少年人们意气风发 ， 更加追求理想 ， 对汽车性能及个性的追求也更加偏执和狂热 。
于是福特在1966年推出了Bronco 。 它如同
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Mustang(参数|图片)在越野世界的分身 ， 迅速成为民用4x4硬派越野车中的“自由”偶像 ， 满足那些不想被铺装公路所限制的消费者 。 当时“SUV”（Sport Utility Vehicle）这个词还未出现 ， Bronco是首个使用“Sport Utility”称谓的车型 。 它就是福特的第一台SUV 。
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相比同时期直接源自军车的竞争对手 ， Bronco更多地考虑到了消费者的需求 。 光是初代Bronco Wagon硬顶版不必再担心下雨漏水的问题就打动了很多人 。 再比如福特Bronco突破性的前螺旋弹簧悬挂 ， 相比同时代还在用老结构叶片弹簧的对手们来说 ， 让整车拥有了更好的公路行驶舒适性和操控 ， 同时还保证了越野时的通过能力 。 且同级别的四轮驱动越野车里 ， 唯有福特的Bronco提供颇具魅力的V8发动机！
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从Bronco到Big Oly——Baja 1000最著名赛车的诞生
汽车玩乐到极致便是赛车 ， Bronco很快便在赛车领域树立了自己的传奇 。 问世仅一年的福特Bronco稍加改装后 ， 便赢下了1967年第一届Baja 1000的组别冠军 。 1969年 ， 四驱Bronco更是获得了历史上第一个也是唯一一个四驱车型所获的的Baja 1000全组别冠军 。
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四驱车型很难获胜是因为四驱系统对于残酷的Baja来说太过于复杂 ， 太容易损坏 ， 而且还限制了车的悬挂行程 ， 需要驾驶风格较为温柔小心 。 但不同的车手对赛车有不同的思考 ， 比如传奇车手Parnelli Jones ， 他亲自设计 ， 打造出了钢管车架的传奇Bronco赛车 ， 也就是日后赫赫有名的Big Oly 。
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Big Oly拥有更长的悬挂行程 ， 5.8升的福特V8发动机能够输出将近400马力 。 最著名的设计莫过于位于车顶的巨大铝合金扰流翼 ， 甚至行驶时还能随时在10度范围内调节 。
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