|筚路蓝缕14载，徐和谊与北汽不舍再见( 三 )
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在2019年北汽集团战略研讨会上 ， 北汽集团宣布进入“高、新、特”发展新时代 ， 以“高、新、特”作为北汽事业面向新时代发展的系统解决方案 。 “高”体现在“高品质、高效率、高效益” ， 专注发展质量的提升；“新”体现在“新技术、新动能、新合作” ， 强化创新驱动和转型升级；“特”体现在“特色品类、特色产业、特色模式”的“差异化特色” ， 打造北汽“杀手锏” 。
经过这么多年的发展和整合 ， 目前 ， 北汽集团已经形成ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河的全新自主品牌架构 。
徐和谊执掌北汽集团的14年间 ， 北汽集团业绩逐年攀升 ， 成为中国及全球汽车行业增长最快的汽车集团之一 。 数据显示 ， 2019年 ， 北汽集团实现整车产销226万辆 ， 行业排名第四位 ， 营业收入5012.3亿元 ， 成为首家年营收突破5000亿元的北京市属国有企业 。
当然 ， ”革命“仍未成功 。 对于徐和谊和北汽来说 ， 自主板块的发力仍需时间 ， 而这一切 ， 都将交给继任者姜德义来完成 。
【|筚路蓝缕14载，徐和谊与北汽不舍再见】 ”功名利禄身后事 ， 凭君一语笑红尘 。“祝福老徐 ， 也祝福北汽 ， 安好 。
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