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|筚路蓝缕14载，徐和谊与北汽不舍再见


“再见 ， 老徐！”“辛苦了 ， 老徐！”
从昨天下午开始 ， 有不少朋友在朋友圈写下对老徐的念念不舍之情 ， 这在人事变动频繁的汽车圈并不多见 。 而大家一致的评价是——老徐为人勤勉、幽默、有亲和力；对北汽兢兢业业、呕心沥血；对员工虽然要求严格 ， 却关爱有加；对媒体的采访要求几乎来之不拒、知无不言、言无不尽；对汽车行业更是有着难以割舍的情怀 。
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“‘光荣退休’虽是早晚之事 ， 但这一刻到来的时候 ， 依然百般不舍 。 ”这句话说出了大家的心里话 。
这些年来 ， 老徐有几个特殊的时刻让我印象深刻：一是多年前北汽组织集体婚礼 ， 老徐作为证婚人脱稿演讲 ， 就像一个看着儿女成人的老父亲一样 ， 颇为感慨；二是在某年车展上 ， 我组织“容客沙龙” ， 邀请老徐参加 ， 他一口应承下来 ， 为此当天行程改之又改 ， 去年的“容客论坛” ， 他再次亲自出席 ， 而且还是从医院专程赶来；三是在BEIJING品牌发布时 ， 他意气风发地发布“从BEIJING 到世界 向未来”的口号……
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印象中的场景还有很多 。 比如2018年初的沟通会上 ， 刚过60岁的徐和谊就曾谈及退休问题：“现在考虑最多的 ， 是退休后能给北汽留下什么？倘若能留下一个非常好的人才团队 ， 这才是合格退休 。 ”
这两年来 ， 关于徐和谊的退休话题一直是行业关注的话题 。 而北汽自主品牌的发展也进入加速期 。 去年 ， 北汽整合自主板块 ， 将原来的北汽绅宝和北汽新能源整合在一起 ， 推出新的“BEIJING”品牌；再加上北汽越野 ， 再次向“高、新、特”的发展目标发起冲击 。
只是 ， 时不我待 。 尽管徐和谊最喜欢的歌曲是韩磊的《向天再借五百年》 ， 但徐和谊却到了不得不和北汽说再见的时刻 。
7月31日 ， 北汽集团召开领导干部大会 ， 会上市委组织部正式宣布现年63岁的徐和谊卸任北汽集团党委书记 ， 董事长 。 按照安排 ， 前金隅集团董事长姜德义或接任北汽集团党委书记、董事长一职 。
出生于1957年的徐和谊 ， 今年已经63岁 ， 已超过正常的退休年龄 ， 自2006年起担任北汽集团董事长以来 ， 已执掌北汽集团14年 。
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“为了两行老泪,我一直在咬紧牙关坚持着” ， 在北京现代正式挂牌前 ， 面对北京汽车制造厂的第一任厂长冯克和北京人的45年没能达成的轿车梦 。 徐和谊便暗自立志 ， “为了圆北京人的轿车梦 ， 我将义无反顾 。 ”
任职期间 ， 提出了“走集团化道路 ， 实现跨越式发展 ， 把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略 ， 引入现代与奔驰 ， 促成北汽合资业务发展壮大 ， 并将自主品牌重构建立 。
从首钢到北汽 ， 从政府官员到企业高管 ， 从“拼命三郎”到“铁血老总” ， 徐和谊这位坚韧刚毅的北京汉子 ， 在每一个岗位上都留下深深的“徐式烙印” 。 业内人士评价 ， 虽然北汽自主还有很多问题待解 ， 但老徐退休之前的整合和布局 ， 给北汽自主未来的发展铺平了道路 。 这是一个老北汽人能够留给北汽最后的深情 。


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