试驾|试驾全球限量300台的VV7 GT 巴博斯版，开一次就会上瘾
长期以来 ， 中国汽车市场上15万元及以上的售价区间被合资品牌垄断 ， 而作为中国品牌当中较具代表的车企长城 ， 于2016年开创了全新的豪华品牌WEY 。 WEY品牌的推出 ， 打破了中国车企没有高端品牌的局面 ， 终结了合资品牌15-20万区间的市场垄断地位 ， 从VV7到VV7 GT ， 从16.98万元的起售价到突破20万天花板式的定价 ， 让合资主流品牌感受到了来自中国品牌的竞争压力 。
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而近日 ， 中国豪华品牌WEY推出了中国首款巴博斯车型 。 它就是由德国BRABUS旗下brabus|automotive操刀改装的——VV7 GT巴博斯限量版 。 比较令人激动的是 ， 这款车全球限量300台的VV7 GT巴博斯限量版 ， 小编有幸在上市的第二天 ， 7月17日在上海抢先试驾了它 ， 第一次亲密接触VV7 GT巴博斯限量版 ， 好奇它到底能带给我怎样的惊喜！
先跟大家说说动力好了 ， VV7 GT 巴博斯版动力和普通版一样 ， 依旧采用的是2.0T涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合 ， 最大功率为167kW、最大扭矩为387N·m 。
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虽然满怀期待的开车上路 ， 但是上海的天气是说变就变 ， 突如其来的大雨让小编对这次的试驾还是充满了担忧 ， 怕不能完全感受车辆的操控感 。 但是真正行驶到道路上后 ， VV7 GT 巴博斯版强劲的动力表现丝毫不受下雨天的影响 。
小编在实际驾驶过程中 ， 体验了
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VV7 GT(参数|图片) 巴博斯版在经济或标准模式下感受 ， 两种模式之间差别不大 ， 动力输出相当平顺 ， 但在调校方面 ， 经济模式还是要更加地灵敏 ， 油门踩下去瞬间就有推背感 ， 如果对油门深度把控不好 ， 起步阶段突然的提速会给你一种要冲出去的感觉 。 并且配合Soundaktor座舱引擎模拟系统 ， 还将发动机的音浪也传递到车内 。 可以闭眼想象一下 ， 你一脚油门下去如脱缰的野马般窜出 ， 再听着耳边轰鸣的引擎声、感受强有力的推背感 ， 这种肾上腺素飙升的极致快感 ， 会让人直呼过瘾 。
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值得一提的是 ， VV7 GT还提供了Launch Control弹射起步模式 ， 百公里加速仅为7.3秒 。 此外 ， VV7 GT 巴博斯版的7速湿式双离合变速箱平顺性表现没有太多可以挑剔的地方 ， 在行驶中并不会有顿挫感 。 并且这套动力在中后段依然有很强的加速能力 ， 给人很强的信心 。
在驾驶过程中 ， 安全配置上也是罪不可忽视地 ， ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、360°全景可视泊车辅助系统、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等40余项智能安全科技等智能配置一个不漏 ， 可全方位守护驾驶安全 。 可以说这真的很“brabus” 。
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体验完VV7 GT 巴博斯版的动力表现和操控感 ， 再来说说乘坐感 。 VV7 GT 巴博斯版驾舱座椅采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅 ， 配备一体化头枕 ， 同时座椅靠背还增加了巴博斯专属标识 。 实际乘坐后觉得座椅的填充物还是挺软的 ， 有不错的舒适感 ， 侧翼的支撑性也不错 。
内饰采用了十分抢眼的红黑撞色风格 ， 搭载的12.3寸全彩触控液晶显示屏的UI界面经过了重新设计 ， 并有两套主题相互切换以提升趣味性；螺旋式空调出风口则采用黑铬电镀材质 ， 提升车内整体的视觉美感；采用真皮包裹的三幅式平底运动多功能方向盘握感饱满 。 并且车内保留了大量的物理按键 ， 但看上去一点也不显得老气 ， 很讨当下年轻人喜欢！
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