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紧凑型SUV|“标杆”再升级，新CR


作者黄思贤
近年来 ， SUV车型凭借不错的性能以及气势十足的外观深受中国消费者喜爱 。 其中 ， 紧凑型SUV在价格适中的同时又有着不俗的产品力表现 ， 成为了最热门的细分市场 。

紧凑型SUV|“标杆”再升级，新CR
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因此 ， 各大汽车商纷纷瞄准该市场 ， 推出强有力的产品 ， 例如哈弗
H6(参数|图片)、途观L、丰田
荣放(参数|图片)便凭借出色的产品品质和过硬的技术实力迅速站稳脚跟 。 面对竞争对手的咄咄逼人 ， 作为该市场的标杆车型 ， 本田CR-V也迎来全新升级 ， 用更高的水准去迎接挑战 。
销量捍卫“标杆”尊严
自2004年进入中国市场以来 ，
CR-V(参数|图片)便用 “够新颖”与“有特色”的独有标签开疆辟土 ， 收获了超200万用户的信赖 ， 不仅同级别竞品车型争先拿它作比较 ， 而且消费者也经常以它作为参照车型 ， 去检验其他品牌的产品 。

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不仅如此 ， 在紧凑型SUV市场总有个神奇的现象 ， 每当同级别车型上市 ， CR-V总能销量再上一个台阶 。 例如 ， 当去年自家兄弟车型皓影(参数|图片)上市时 ， 有网友担心该车有着更年轻的造型以及更强的科技配置会影响到CR-V的销量 ， 但从实际的销量来看 ， CR-V依旧优势明显 。
据乘联会数据统计 ， 今年1-6月 ， 途观累计销量6.6万辆 ， 同比下滑了41.5%；奇骏的累计销量为6.8万辆 ， 同比下滑了34%；皓影累计销量63749台；而CR-V用累计销量85968台的成绩 ， 继续稳居合资紧凑型SUV销量榜首位置 。

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【紧凑型SUV|“标杆”再升级，新CR】

此外 ， CR-V还是混动SUV的开拓者 ， 在2017年的时候 ， 该车便搭载了本田领先的i-MMD混动技术 ， 凭借更快、更顺、更远、更可靠的技术实力 ， 不仅让CR-V的产品竞争力进一步得到提升 ， 也让消费者打消了SUV车型代表着高油耗的顾虑 。
强品质 ， 好口碑是基础
一直以来 ， “车皮薄”是中国消费者对于日系车的固有评价 ， 为了打消中国消费者这一固有认知 ， CR-V在产品品质和口碑上下足功夫 。

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首先 ， CR-V采用了高强度钢作为车身材料 ， 在C-NCAP历史上 ， 其是迄今为止唯一的五星+SUV车型 。 同时 ， 在J.D.Power 中国新车质量调研中 ， 该车更是获得SUV组别可靠性的第一名 ， 进一步证实了“标杆”的实力 。

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其次 ， 在2020年中国汽车保值率报告中 ， CR-V处于紧凑型SUV保值率第一名 ， 三年保值率高达62.1% 。 同时 ， 越高的保值率意味着消费者的用车成本进一步降低 ， 这也让本田“买发动机送车”的理念更加深入人心 。

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其三 ， 从汽车之家CR-V的口碑论坛中可以发现 ， 绝大多数车主对该车给予极高的评价 ， 例如“来自夏天的风”就评论道：“CR-V我已经开了10年了 ， 除了需要保养 ， 该车没有一点需要我操心的事 ， 我觉得还可以再开10年 。 ”从侧面看出 ， 车主的口碑传播 ， 也是CR-V能成为SUV领域常青树的重要原因之一 。
取长补短 ， 方可恒强
当下 ， 在新四化大潮的引领下 ， 汽车行业正发生着巨变 。 作为一家传统车企 ， 东风本田也紧跟时代潮流 ， 用更年轻的姿态 ， 去赢得年轻群体的关注 。


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