「奔驰」良心了，奔驰S级全系3.0T发动机，网友：迫不及待1.5T奔驰S级
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全新奔驰S级近日上市 ， 与2019款相比取消了2.0T版本 ， 全系为3.0T发动机 ， 售价方面S350 L商务臻藏版售价85.28万元；
S350 L尊享臻藏版售价94.98万；S450 L臻藏版售价111.58万元；S 450 L4MATIC臻藏版售价是120.18万元 。
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与2019款相比 ， 外观几乎没有变化 ， 设计依然主打豪华感 ， 奔驰家族的最新语言更显优势 ， 车身设计非常流线 ， 前大灯为最新的全LED大灯设计 ， 造型非常优雅 ， 车身长度为5259mm ， 宽度为1899mm ， 高度为1497mm ， 轴距是3165mm 。
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内饰方面基本也没有变化 ， 双屏的豪华气质不输任何品牌 ， 做工也基本都是软性材质 ， 由于是全进口的车型 ， 整体的做工没有任何可以挑剔的地方 。
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全液晶仪表盘的设计称不上惊艳 ， 但显示的UI造型确实比较清晰 ， 丝毫没有混乱感 ， 也不像一些品牌看上去有些头晕 。
【「奔驰」良心了，奔驰S级全系3.0T发动机，网友：迫不及待1.5T奔驰S级】
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多功能的方向盘带有真皮包裹 ， 左侧为驾驶辅助功能 ， 右侧则是多媒体选项 ， 手感也是一流的 。
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搭载的车载系统与之前最大的区别就是简单易用 ， 车载4G能够实现非常多的功能 ， 与造车新势力的大屏操控一切的特点开始接近 。
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对于小编来说多媒体控制在下方是不可接受的 ， 而且盲操作也比较差 ， 但奔驰的多媒体选项确实颠覆了使用习惯 。
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后排空间表现还不错 ， 座椅的舒适程度不比多说 ， 丰富的驾驶辅助系统已经将这台车的驾驶难度降至最低 ， 开起来你会发现自己变成一种无欲无求的状态 。
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作为旗舰的豪华型产品 ， 它也没有做到绝对的无懈可击 ， 出色的NVH将风噪、发动机噪音等基本已经过滤的非常干净 ， 但中高速行驶的胎噪还是成为了它的软肋 。
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车内的氛围灯点亮之后 ， 在夜色的掩映下 ， 优雅柔美的气质展露无疑 。 尤其喜欢这个“红宝石黑”的配色 ， 乍一看就是普通的黑色 ， 但是在某个特定的角度或光线下 ， 那种深邃的红色真的就像红宝石一样 ， 耐人寻味 。
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奔驰S级此次采用了直列六缸发动机并匹配48V微混技术 ， S 350 L燃油机最大功率可达299马力 ， 至于48V电机可输出22马力的最大功率；S 450 L燃油机最大功率可达367马力 。 变速箱还是9AT ， 有四驱或者后驱方式 ， 这次的奔驰还是很良心的放弃了2.0T 。
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