座驾car|一个运动一个豪华，这两台热门SUV哪个才是你的菜 | CAR REVIEWS( 二 )
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不同的驾驶模式可应多多变路况 。
如此高科技的智能灯光设置可能在日常上下班驾驶的路上不能完全体会它的精妙之处 ， 但只要您驾驶着它 ， 走一段像我们之前在美国那次远途 ， 便会发现它的可贵之处 。
饱满亦细腻
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在动力方面 ， XT6采用SmartPropulsion智驱科技 ， 搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机以及全新9速手自一体变速箱 。 全新模块化构架开发的2.0T可变缸涡轮增压发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表作 ， 其特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求 ， 智能自动调节发动机气门升程（高升程 ， 低升程 ， 零升程） ， 使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换 ， 兼具优秀的动力性能和超低的油耗水平 。 此外 ， 该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技 ， 其最大输出功率为177千瓦 ， 并能在1500-4000转/分宽广的扭矩平台内 ， 输出350牛·米的峰值扭矩 。
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9速手自动一体变速箱实现了行驶质感、性能表现、可靠性与燃油经济性的全面提升 。 新变速箱采用了更为绵密、且分布更为合理的挡位设置 ， 智能的换挡逻辑可以根据车辆的不同状态 ， 选择合理的挡位 ， 为城市路况驾驶带来舒适的平顺性 。 凭借第二代ETRS电子排挡和AOM主动油液管理系统 ， 全新的9速手自动一体变速箱不仅具备更快的反应速度和更低的燃油消耗 ， 同时也能在复杂路况环境下为驾驶者带来精准、高效的驾驶体验 。
驾驶层面 ， 我们不得不提凯迪拉克的RTD自适应减震系统 。 它以每秒500次扫描路面 ， 主动提升稳定性 ， 兼顾操控与舒适 。 多种驾驶模式（舒适/AWD/运动/越野） ， 让驾驶者从容面对不同路况 。
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作为一款SUV ， XT6的智能双离合适时四驱系统同样科技感十足 ， 并且它源自超级跑车的转向技术 。 名为Disconnect的可分离分动器在路况良好的情况下 ， 可断开后轴链接 ， 物理隔绝多余的动力损耗 ， 为XT6带来媲美两驱车的油耗水平 。 在需要作出快速响应时 ， Disconnect可分离分动器能够在极短的时间内将动力分配给后轮 。 Twin-clutch双离合后驱单元?的主动式扭矩控制功能 ， 能以每秒高达上百次的频率 ， 在0-100%的范围内 ， 动态分配左右轮间的扭矩 ， 提升了驾驶的灵活性和稳定性 。 配合舒适/AWD/运动/越野驾驶模式的切换 ， 更能从容应对各种路况环境 。 如果您像我们一样 ， 驾驶一台运动版车型 ， 那么ActiveYawControl智能主动偏航控制系统会实时计算每一次弯道动力分配需要 ， 主动为左右后轮增配不同扭矩 ， 以更稳定的操控表现覆盖每一个弯道驾驶 ， 进一步提升驾驶的安全性 。
相处亦独处
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凯迪拉克的内饰风格偏稳重 。
如何定义豪华？相比外观设计与动力操控 ， 内饰想必更为重要 。 如果您仔细研究XT6对于豪华与科技的应用 ， 一定会发现许多惊喜 。 首先 ， 从座椅布局上看 ， 它是同级第一且唯一提供“2+2+2”3排6座布局的车型 ， 能够满足多元化的出行场景 。 凯迪拉克称之为“剧院式座椅分布” ， 让每一位乘员皆能享受相对独立的大空间 ， 同时伴随的有视觉、听觉、嗅觉的全方位享受：XT6搭载全新Bose?Performance至臻系列音响系统、3区空调带负离子空气净化等多项科技配置 ， 让每一位车内人员 ， 无论是驾驶还是乘坐 ， 都能在XT6里找到属于自己的最佳座位 。
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