环球车讯网|轻松/好开/无压力 长测别克GL8艾维亚六座贤礼版（二）( 五 )
本文图片
同时 ， 在本次的别克GL8家族全系换新上市中 ， 所有车型都标配了电子挡把 ， 这点也值得表扬 。 首先是操作便利性和科技感有了明显提升 。 更重要的是 ， 作为电子挡把 ， 它拥有离车自动进P挡（打开驾驶员车门 ， 自动进P挡）、熄火自动回P挡等功能 ， 安全性也得到进一步提升 。
GL8除了在动力表现上 ， 能给驾驶者带来不错的友好度 ， 开着比较轻快外 ， 它的底盘表现也同样值得细细品味 。 别克GL8作为一款扎根中国车坛二十余年的常青树 ， 它可以说是深深懂得中国消费者对于一款MPV车型的需求 ， 并且能做到与时俱进的改变 ， 进而始终持先进性 。
本文图片
本文图片
本文图片
首先是在结构上 ， 如今的别克GL8 ES陆尊和艾维亚系统车型都采用的是前麦弗逊、后四连杠独立悬架 ， 较老款车型有了一定的升级 。 同时在调校风格上 ， 尽管依旧非常明确的以舒适性为取向 ， 但在对车辆的侧向支撑、车身垂直起伏的抑制上 ， 都更“收得住” 。
本文图片
【环球车讯网|轻松/好开/无压力 长测别克GL8艾维亚六座贤礼版（二）】
本文图片
如今的GL8不再是十来年前老款车型那种类似于老式美国车开船一样的感觉 ， 而是提供驾乘者一份得到充分过滤后的“路感” 。 可以说是在乘坐舒适性和操控稳定性之间取得了不错的平衡 ， 举一个颇为形象的例子 ， 感受宛如从棉花糖变为了QQ糖 。 这份改变对于驾驶者来说 ， 驾控感提升尤为明显 ， 开着颇有点中大型SUV的味道 。
本文图片
本文图片
至于隔音水准 ， 这个向来都是别克GL8的强项 ， 这个传统优势在艾维亚车型上也自然得到进一步发光发热 。 我们在之前的《别克GL8/埃尔法 跨级选车》选题中 ， 对两款车型都进行了实测 ， 别克GL8的整体隔音水准基本都比埃尔法更优 ， 足矣证明它的实力 。
● 微体验：不到1.8米车高很贴心；分享一个擦玻璃神器
对于初次接触MPV的朋友 ， 可能会对它较大的车身尺寸有点畏惧感 。 其实就我的使用体验来说 ， 尽管它的长宽高数据的确不小（5219*1878*1799mm） ， 但日常驾驶时整体感觉其实与常见的车长超过5米的中大型SUV车型 ， 比如奥迪Q7、凯迪拉克XT6等差距不是很大 。 唯一需要特别留意的就是限高问题 ， 据我观察上海地区大部分十年内新建楼宇的地下车库限高在2米左右 ， 但在中心城区有不少小区或商务楼的地下车库则普遍较低 ， 同时也有一些高速公路下穿涵洞的限高普遍在1.8米或以下 。 此时别克GL8艾维亚车型1799mm限高就显得特别棒！显然这样数据的拿捏 ， 一定是上汽通用扎根中国市场多年所得出的经验 。 因此 ， 别克GL8的身材虽然不小 ， 但基本可以做到畅行无阻 。 相比之下 ， 奔驰V级1.88米（带行李架1.92）、埃尔法1.945米的车高 ， 有时候就得司机多留个心眼了 。
本文图片
推荐阅读
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 环球车讯网|【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- 环球车讯网|8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
- 环球车讯网|进店实拍大众凌渡，14.59万起，配LED光源，轴距2656毫米
- 环球车讯网|东风本田M-NV下线，综合续航里程480公里！