本田|它让我感觉GK5是个异类——试驾第四代飞度Sport版( 二 )
【本田|它让我感觉GK5是个异类——试驾第四代飞度Sport版】
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动力方面 ， 第四代飞度还是沿用了上一代的1.5L缸内直喷发动机和CVT变速器这套黄金搭档 ， 最大功率96kW ， 最大扭矩155N.m 。 从发动机舱布局就能看出 ， 基本没啥变化 ， 就蓄电池换了 ， 由汤浅换成了骆驼 ， 莫名其妙有点小失望 。
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在试驾过程中 ， 总体感觉第四代飞度Sport版本没上一代产品那么运动了 。 虽说动力根本没弱化 ， 但变速器经过了重新的调校 ， 没原先那么激进 。 只有调到S挡 ， 配合换挡拨片才能达到GK5平民超跑的效果 。 原因其实挺简单的 ， 调校得没那么激进 ， 工况油耗就会更加省 ， 上一代是5.9L/100km ， 这一代是5.2-5.6L ， 就能说明问题了 。
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试驾总结：
第四代飞度还是值得肯定的 ， 虽然没有在平民超跑的道路上越走越远 ， 但凭借外观应该能吸引更多女性车主的青睐 。 这一点从设计上能找到Smart和MINI的影子就能证明 。 至于操控上的弱化 ， 我也能理解 ， 毕竟是一辆A0级的小车 ， 整那么猛干嘛 。 反正 ， 再猛也猛不过思域嘛 ， 哈哈 。 还有一点哦 ， 毕竟我是GK5车主 ， 第四代飞度做成这样 ， 是不是意味着GK5还会那么保值？这对我也算是件好事吧！
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