英菲尼迪|岳父买车记：雷克萨斯ES不加价了，为何还是犹豫不决？
五月份的那场暴雨 ， 让岳父的两辆车都成了泡水车 。
一辆是15年上牌的7代凯美瑞2.0L ， 保险赔了11万 ， 基本相当于二手车价 ， 不亏 。 另一辆是14年上牌的日产轩逸1.8L ， 由于没买车损险 ， 而且停在公共停车场 ， 目前为止没得到任何赔付 。
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一场大暴雨 ， 让岳父损失了两辆车 。
由于两辆车都失去了维修价值 ， 岳父决定重新买一辆新车 。
不过 ， 他平时只对房产和股票感兴趣 ， 对汽车几乎不闻不问 ， 常挂在他嘴边的一句话是：“汽车一落地就贬值了 ， 压根不值得花大钱去买！”
本以为他会再买一辆轩逸、朗逸、雷凌这样的经济家轿 ， 但我却低估了他对“花大钱”的定义 。
“那个雷克萨斯ES200怎么样？”岳父问道 。
“那车挺好呀 ， 爸你真会选！”我的第一反应当然是表示支持 ， “但那车可不便宜啊 。 ”我补充道 。
“车是耐用品 ， 不能买太差的 ， 但我不想太高调 ， 日本车好了 ， 而且要轿车 ， 你帮我参谋参谋？”
日系 ， 轿车 ， 不能太差 ， 不想高调 。 岳父的需求 ， 我秒懂！01 ， 同为日系 ， 打8折的英菲尼迪为何吸引不了岳父？
岳父的首款目标车型是ES200 ， 可以推测他的购车预算在30万出头 ， 而他所说的不想高调 ， 也即将BBA排除在外 。 这么一来 ， 他能选择的车型其实并不多：除了雷克萨斯ES200之外 ， 比较合理的也只有凯美瑞双擎或亚洲龙双擎的顶配版本 。
选车时给自己设限太多 ， 会错过很多合适的车型 ， 何不把眼界放宽呢？于是 ， 我向他推荐了英菲尼迪Q50L和沃尔沃S90 。 前者虽然小众 ， 但产品力十分出色；后者虽然不是日系车 ， 但胜在降价够狠 ， 而且车型级别够高 。
岳父会对这两款车心动吗？
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在我眼中 ， 英菲尼迪Q50L和沃尔沃S90都是好车 ， 可惜被大多数消费者忽略了 。
趁着端午节假期 ， 我陪同岳父走了好几家经销商 。
第一站是位于广州天河区的英菲尼迪4S店 。 不得不说 ， 英菲尼迪的销售顾问非常热情且专业 ， 从入门欢迎、量体温、递饮料 ， 到最后的自我介绍 ， 整套流程一气呵成 ， 显然是排练过的 。
不过 ， 岳父似乎对这些门面功夫不太感兴趣 。 他一进门就直奔主题 ， “那个Q50L优惠多少？”
销售顾问也十分爽快地回答：“综合优惠算下来 ， 大概可以有8折 。 ”
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所谓综合优惠 ， 其实是指总购车款的优惠 ， 上牌费、保险、精品等都包括在内 ， 可以理解为一个“打包价” 。 对于经销商来说 ， 以综合优惠的方式卖车 ， 可以让利润最大化 ， 但于消费者而言 ， 往往会多花冤枉钱 。
精明的岳父直截了当地问了裸车价 ， 对方也坦言裸车优惠不如综合优惠大 。 我们最终得到的报价是：Q50L舒适版（入门车型）现金优惠4.5万 ， 即裸车价21.98万 。 条件是需要在店内上牌和购买保险 ， 总费用约为25万 。
“这不跟我的雅阁混动价格一样？”我心想 。
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对于Q50L的售价 ， 我是感到相当满意的 。 可惜 ， 优惠越大 ， 越会增加岳父对这品牌的不信任 。
说实话 ， 市面上真找不到比Q50L终端售价更低的豪华B级轿车了 ， 但岳父对这车并不感冒 。 原因不在于售价 ， 而是品牌知名度 。
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