起亚|欧巴的逆袭——抢先试驾起亚K5韩国版( 三 )
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新K5的转向表现也令我满意 ， 转向力度较轻 ， 但不飘 ， 基本没有虚位 ， 给人不错的信心 。 但是轮胎的抓地力一般 ， 虽然配的是P-ZERO ， 但细看还有个all season字样 ， 所以是款四季胎 ， 在绕桩过程中非常容易出现滑动 ， 抓地力欠佳 ， 不知国产车型会不会换胎 。
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简单总结 ， 作为起亚全球战略车型 ， 全新K5肩负着东风悦达起亚的品牌复兴 ， 可见全新K5对于东风悦达起亚的重要性 。 通过短暂的韩国版车型试驾 ， 我觉得论产品力 ， 新K5的综合表现相当优异 ， 后期国产版的定价和营销得当 ， 应该会在国内有一个非常不错的市场表现 。
BTW ， 国产版K5有个中文名 ， 叫做“凯酷” ， 目前已经开始预售 ， 正式上市时间为9月份 。 下半年准备购车 ， 预算15-20万的年轻朋友们可以关注一下 ， 顺便和索十比一比看哪款才是你的菜？
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