奔驰|全面退步 奔驰竟为4MATIC"缺陷"给出冠冕堂皇的解释
提到减配 ， 不同的人有不同的看法和观点 。 作为车企 ， 减配最大的好处是节约成本 ， 最大限度的提高单车利润 。 作为消费者 ， 减配是一件绝对不能接受的事情 ， 花同样的钱买到的却是一辆"阉割"版 ， 放在谁身上能好受？
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归根结底 ， 这两者之间的矛盾点无非就是一个"钱"字 ， 车企受制于生产成本的提高 ， 在不能提高售价的情况下 ， 只能采用减配不减价的方式 。 消费者则出于占便宜的心态 ， 认为自己都不要求增配了 ， 只需要等价交换即可 ， 你竟然还要给我减配 ， 是可忍孰不可忍 。
我们不翻旧账 ， 就整理一下今年报道过关于车企减配的事件 。
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2020年3月2日 ， 有特斯拉车主在微博上发文称 ， 自己购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭到降级 ， 在车辆的"环保信息随车清单"中写明该车配备的是代号为1462554的整车控制器（FSD芯片HW3.0） ， 但是该车主拆下自己车辆的整车控制器时 ， 发现代号为1465773（FSD芯片HW2.5） 。
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随后在3月10日 ， 工业和信息化部装备工业司针对特斯拉Model 3车型部分车辆"违规装配HW2.5组件"问题约谈了特斯拉（上海）有限公司 。 工业和信息化部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改 ， 切实履行企业主体责任 ， 确保生产一致性和产品质量安全 。
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2020年4月6日 ， 有媒体爆出宝马3系存在减配情况 ， 原因是宝马3系发动机舱内减配大灯盖板 ， 同时周边的一些覆盖零部件也不再出现在新车上 。 相比之下 ， 2019年生产的国产宝马3系 ， 其发动机舱左下角和右下角是有一块塑料盖板的 ， 可以称为机舱内的前大灯覆盖板 ， 主要起到防尘、保护大灯组件及装饰的作用 。 此外 ， 在大灯盖板周边的车身金属件 ， 同样也有覆盖板进行保护 。
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针对此事 ， 宝马官方向媒体作出的解释是：自2020年1月生产月起 ， G20和G28 3系车型取消前大灯盖板 ， 这是宝马全球3系的常规工程变更 ， 其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响 。
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2020年3月5日吉利汽车对旗下车型星越第一进行减配 ， 全系取消后排安全带的预紧限力功能 ， 另外仅350T/400T驭星者和350T驭星者AWD车型配保留高清行车记录仪功能 ， 其余此前配备了该功能的车型均取消 ， 此外售价保持不变 。
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2020年5月14日 ， 吉利星越第二次进行减配 ， 350T/400T驭星者和350T驭星者AWD车型的高清行车记录仪功能也被取消 ， 同时价格也不作调整 。
仅仅半年的期间 ， 就有三家车企被曝出减配的行为 ， 这不光辜负了消费者信任 ， 还对品牌发展起到了消极作用 ， 连续三个月的减配事件本以为为所有车企起到警示作用 ， 不过事与愿违 ， 奔驰也踏进了这块禁地 。
【奔驰|全面退步 奔驰竟为4MATIC"缺陷"给出冠冕堂皇的解释】
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