太平洋汽车网|TA凭什么让GL8汗颜?试驾完终于找到了答案!
【太平洋汽车网 评测频道】第一眼看到上汽荣威iMAX8的时候 , 无法避免地联想到上汽集团另一台合资MPV , 也就是别克GL8 , 上汽荣威iMAX8与GL8这两台车有着非常接近的轮廓与尺寸 , 但一个合资一个自主的身份 , 一定会让消费者购买产生困惑 , 是多花钱满足对品牌的追求 , 还是务实追求性价呢?
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MPV是近些年新兴的热门车型品类 , 在荣威iMAX8之前 , 市面上能选择的车型其实不多 , 本田奥德赛、别克GL8、传祺M8 , 基本就这几台了 。 荣威iMAX8的推出 , 势必打破原有市场格局的平静 。 在上汽集团里 , 本身就有一台非常成功的车型GL8 , 荣威iMAX8可以说是带着前辈的光环到来的一台车 , 荣威iMAX8的真实产品力如何 , 我们将对其进行详细测试 。
设计回顾:用体型撑起整车气场
荣威iMAX8采用最新的家族式风格 , 新狮标搭配荣麟展翼格栅在视觉效果上足够有气场 , 相比对手MPV , 荣威iMAX8在前脸部分较少采用镀铬装饰 , 大面积黑色网状结构视觉冲击力并不比镀铬效果差 。
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车厢:空间值得被肯定
作为MPV车型最重要的空间 , 荣威iMAX8车厢表现值得被肯定 , 除了三排座椅均能舒适地乘坐外 , 还非常创新地使用一个叫“魔吧”的可移动扶手箱 。 这个扶手箱能同时解决中央扶手的储物需求以及中央通道需求 , 在此基础上 , 中央扶手被赋予了更多有意思的功能 , 冰箱、茶具/咖啡升降台 , 很炫酷 , 希望车辆上市能在更多配置车型上搭载 。
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