中国汽车三十人智库|安聪慧详解浩瀚架构丨吉利四年豪掷180亿的先见与野望
本文图片
本文图片
在产业变革的背景下 ， 吉利认为浩瀚架构的深度开放是行得通的 。
文丨彭苏平、何芳
猝不及防 ， 吉利汽车丢出一颗“重磅炸弹” 。
在2020北京车展开幕前夕 ， 9月23日 ， 吉利向外界发布了一个全新架构——SEA“浩瀚” 。 据官方资料介绍 ， 浩瀚架构是一个智能进化体验的纯电架构 。
定语很多 ， 不明觉厉 ， 但要了解它对于吉利的意义 ， 只需要知道这一个关键信息：这是吉利历时4年、投入180亿元打造的“终极武器” 。
之所以说浩瀚架构是吉利汽车的“终极武器” ， 是因为它基本承载了这家大型车企未来在纯电智能汽车领域的全部“野望”：
首先 ， 它在硬件层面已经做好了完备甚至激进的规划 。
举些例子 ， 其底盘轴距范围是1800-3300mm ， 基本涵盖了包括小型城市车、皮卡在内的所有车型；电池包是集成式的无模组规格 ， NEDC续航里程超过700公里；碳化硅将代替传统IGBT ， 在性能实现上免除了后顾之忧……
其次 ， 它摆脱了传统汽车架构以硬件为主的设计体系 。
随着汽车产业朝着智能化、网联化的趋势变革 ， 软件在汽车上的地位日益突出 ， 而浩瀚架构正是将软件层面的规划也纳入其中——据介绍 ， 在硬件层之外 ， 浩瀚架构还囊括了系统层及生态层 。
本文图片
据一位主机厂从业人员分析 ， 系统层主要考察的是硬件基础转化为软件体验的能力 ， 吉利及浩瀚架构透露出的信息是：芯片将逐步自研 ， 车载网络将从域控制到中央集成 ， 此外还有4000个API接口 。
这意味着 ， 在系统层上 ， 吉利将不会再走供应商外包的老路（这方面大众汽车提供了前车之鉴） 。 在系统层 ， 吉利的角色定位将类似于苹果和安卓 ， 掌握操作系统 ， 通过开放API的方式吸收参与者 ， 用各种软件去丰富自身的生态——自此过渡到生态层 。
这是一套考虑周全的架构 。 尽管发布会上的信息只是一个大致提纲 ， 但你仍能够从架构“三位一体”的立体化布局以及包括整车智能化、自动驾驶等几个领域的科技创新中发现 ， 这是吉利对未来（也许是很长一段时间）的布局 。
【中国汽车三十人智库|安聪慧详解浩瀚架构丨吉利四年豪掷180亿的先见与野望】而在浩瀚架构所承载的这些结构和科技中 ， 你也能窥探到吉利在汽车产业链变革浪潮中对自身的定位和要求 。 “吉利不是简单的一个集成者 ， 集成者是一部分 ， 但是同时要具备好的基础和条件 ， 所以要有架构 ， 架构实际上就代表着核心技术 ， 我们在此基础上再做一些集成 。 ”
9月24日 ， 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧接受了包括21世纪经济报道在内的媒体采访 ， 进一步详解吉利布局浩瀚架构背后的先见与野望 。
对汽车作为移动智能终端的系统性再思考
多年以前 ， 吉利控股集团董事长李书福曾说过 ， 平台化、模块化是未来汽车的发展方向 。 这些年来 ， 吉利也陆续推出过不少平台、架构 ， 成为旗下诸多产品的开发“母体” 。
此次发布的浩瀚架构 ， 是吉利在汽车电动化、智能化发展之后专门推出的一套产品诞生体系 。 吉利在其中倾注了对未来汽车产品的洞察与判断 ， 无论是硬件还是软件层面 ， 都进行了系统性地规划和实施 。
在对未来汽车乃至出行市场进行了重新的梳理和规划后 ， 浩瀚架构将重点科技创新集中在了六个领域 ， 包括空间、三电、智能、自动驾驶、安全和性能 。 这些领域 ， 既有对电动汽车作为出行工具的基本要求 ， 也有在智能网联趋势下汽车作为移动智能终端的再思考 。
推荐阅读
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 中国海拔最高气田跨年夜的坚守：戈壁寒夜保万家温暖
- 广西东兴边检开通绿色通道助8名遇险中国籍船员回国
- 中国各地冬泳爱好者在长春“劈波斩浪”迎新年
- 『医生』苏州援圭医生联手救治南美危重病人 “中国医生真了不起！”
- -44.5℃“中国最冷小镇”迎入冬以来最低温
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- “中国最冷小镇”呼中最低温突破-40℃
- 世界旅游小姐中国赛区冠军：积极备战向世界推介中国之美
- 山东检验检测机构数量超3600家数量居中国首位