长安汽车|省油才是硬道理：实测长安汽车“蓝鲸双骄”油耗 一毛多就能跑一公里？
长安“千锤百炼”汽车蓝鲸动力节油先锋赛于昨日（9月23日）于无锡展开 ， 试驾车型为长安汽车“蓝鲸双骄”——逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版 。 本次节油赛活动路线覆盖城市路段以及高速路段 ， 全长约68公里 ， 通过真实多路况的动态体验 ， 模拟真正用车时的情景 ， 展现最真实的油耗表现 。
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在倡导低碳排放的今天 ， 越来越多的消费者在购车时更加倾向于一台车燃油经济性的好坏 ， 而本次蓝鲸动力节油先锋挑战赛正是体现了“蓝鲸双骄”的节油能力 。
“蓝鲸双骄”有何实力？
那么这次比赛的两位主角 ， 锐程CC蓝鲸版及逸动PLUS除了超高的燃油经济性之外有何卖点？接下来给大家一一剖析 。
蓝鲸动力核心优势是什么？
不是所有的发动机 ， 都能叫做蓝鲸发动机 ， 那么这两台车搭载的蓝鲸动力核心优势是什么？首先是长安对于整个平台不计成本的投入 。 长安汽车蓝鲸NE动力平台作为中国品牌首创的模块化技术平台 ， 由长安本部、长安英国中心联合研发 ， 研发人员包含曾在捷豹、路虎、宝马等豪华品牌供职的团队成员 ， 以及世界著名Tier1团队的明星成员 ， 并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际优质供应商 ， 历时1460天研发而成 。
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而按千万量级打造质量标准的蓝鲸NE平台 ， 拥有全球一流水准的智能化生产线 ， 可追溯的设计过程、32个国际一流的设备制造商、428个监测点 ， 高度自动化、透明化的制造过程以及全方位的质量控制及监测 。
那么落实到产品上 ， 本次逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版实力如何？
逸动PLUS 销量即证明
俗话说得好 ， 如果你不知道怎么买 ， 那么看大家买什么就好了 。 这句话也可以放在逸动PLUS上面,因为销量即证明！逸动PLUS已经上到了第三代 ， 2020年3月27日 ， 第三代逸动PLUS上市 ， 逸动PLUS是为中国主流家用消费群体打造的高品质轿车 ， 是中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车品牌 。
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而在销量数据方面 ， 逸动PLUS也是功勋满满 ， 上市八年 ， 累计销量突破一百万辆 ， 并且数据显示长安逸动8月销量17776辆 ， 连续6个月销量破万 ， 逸动PLUS累计销量近8万台 。 从上面的数据来看 ， 长安逸动连续多月荣登国内轿车销量排行榜单TOP10 ， 也是唯一一款进入榜单前十的自主品牌车型 。 要知道 ， 现阶段中国大部分消费者对于国产车的认知来说的话 ， 一台国产车如果是SUV ， 那么可能凭借着好的产品力以及性价比会比较好卖 ， 但是一台国产的轿车想要卖得这么好 ， 的确少见 。
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可能有的人就要说了 ， 销量的证明只能说这台车卖得好 ， 还有没有其他的卖点？那么其实作为一台轿车来说 ， 除了三大件之外 ， 更加重要的其实就是整车的风阻表现 ， 这也是消费者看不到的成本投入 。 对于厂商来说 ， 把一辆车的风阻做低同时还要保证外观足够好看 ， 可是一件不容易并且非常下成本的事情 。 并且风阻到底重不重要？简单的说汽车的燃油消耗其中绝大部分都是拿来对抗空气阻力的 ， 你们说重不重要？
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而在风阻的控制方面 ， 也是逸动PLUS的卖点所在！逸动PLUS凭借0.27Cd的超低风阻也成为行业首批通过中国汽研低风阻认证的车型 ， 达到国内同级燃油轿车的领先水平 。 如此低的风阻也是让这台车打上“省油”标签的地基 ， 官方标定百公里油耗为5.9L！其次这台发动机也荣获了“中国心”2019年度十佳发动机 ， 也在GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名 ， 成为前三名中唯一中国品牌发动机 。
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