车则|让某20万元智能电车当众扑街，10万元RS踢馆，试驾新宝骏RS-5( 三 )
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除此之外新车的智能科技 ， 包括远程车控、近车场景、车载聊天、导航、音乐、语音车控等功能 。 全系标配的免唤醒语音在线收发信息、定位、抢红包的功能 ， 新宝骏RS-5在主流之上 ， 也做到了反馈快速和方便 。
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作为一款国民品牌车型 ， 不管是只有超豪华品牌才搭载的配件 ， 还是尖端的科技安全配置 ， 新宝骏都做得足够接地气 ， 更多更好的配置 ， 能做到下沉和亲民 。 这一点切实做到了服务于老百姓生活本身 ，颇为难得 。
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我想整场试驾下来 ， 新宝骏最大的不同点 ， 或许在于传统车企的造车坚持 ， 在于概念的背后有着扎实的整车制造能力 。
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既保证无论时代如何发展 ， 智联科技如何升级迭代 ， 新宝骏固有的传统造车理念还在 ， 关注产品的硬实力（发动机、变速箱、底盘） ， 让用户在享受科技的同时 ， 拥有稳定的、牢靠的驾驶体验 。
但与此同时 ， 开始以智能网联和智能驾驶为立足点 ， 在浮夸的智能物联市场 ， 慢慢占有一席之力 。
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车很不错 ， 从头到尾各个项目车则都体验了一遍 ， 如果你喜欢一个空间大、智能科技多、三大件牢靠、设计年轻运动同时售价接地气的车 ， 新宝骏RS-5 ， 值得亲自去看看：
注：
本文仅供参考 ， 实际感受以试驾为主 。
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