MPV|MPV提不起劲？北京车展荣威、五菱放大招，网友：可以下手了！( 三 )
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而座椅和空间布局更是五菱凯捷的重头戏 ， 其采用2+2+2六座布局（目前暂不清楚是否有7座） ， 但厂家打出的却是“大四座”概念 ， 也就是前两排座椅日常使用率最高 ， 第三排在空间变化上更加多样 ， 以此来满足不同用车场景 。 值得一提的是 ， 五菱凯捷几乎是把车内所有资源都给了第二排：独立座椅 ， 还带腿托；不仅前后滑动距离达到560mm ， 腿托开角达到72度 ， 而且横向滑动也达到80mm ， 还支持“平躺”模式 ， 妥妥的头等舱待遇 。 第三排最大的优势是在折叠后可以收纳到后备厢内 ， 并且与车内地板可以形成一个平面 ， 而打开后又能腾出一个相当可观的后备厢空间（官方数据是482L） ， 这与奥德赛如出一辙 ， 而收起第三排后 ， 容积可达1514L ， 日常出行 ， 完全没问题 。
一句话总结五菱凯捷：不仅颜值在线 ， 座椅舒适性、灵活性、人性化程度 ， 同级罕见 。
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再说荣威iMAX8 。 其可以看作是开启自主品牌高端MPV全新篇章之作 ， 原因是 ， 传祺GM8尽管功能性没问题 ， 但设计多少还是没有摆脱传统商务MPV的调性 ， 简单来说就是不够“靓” ， 而荣威iMAX8可以说是颠覆了这种印象 。 让我们也意识到 ， 原来MPV也可以这么漂亮 。 尽管外观整体依旧是“方盒子”造型 ， 但是荣威全新的“数字律动”设计元素在这款车上起了更好的“化学反应” 。 线条、轮廓、比例、细节 ， 气势、装备、形态、高级感……都营造的足足的 ， 几乎无可挑剔 。
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作为一款车长超过5米 ， 车宽近2米 ， 轴距达到3米的中大型MPV ， 荣威iMAX8车内的空间是无虞的 ， 座椅的舒适性、第二排VIP功能座椅都是意料之中的事 ， 甚至连第三排座椅也并没有敷衍了事 ， 不仅具备不错的舒适性 ， 甚至还可以前后移动 ， 为空间的灵活性布局奠定基础 。 而以荣威一向在豪华感和科技感方面的优势 ， 车内的档次质感和高级氛围也完全令人满意 。
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话说回来 ， 荣威iMAX8车内最大亮点是什么呢？是科技！这其中 ， 斑马智行VENUS系统自然是重中之重 ， 系统更新、硬件提升 ， 还加入了各种小程度 ， 种类王花八门 ， 可玩性大大提升 。 而且搭载的A柱盲区监测（视频投影到全液晶仪表盘） ， 一定程度上增加了行车时的安全性 。
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而最吸引人的“黑科技”莫过于“魔吧”中央扶手以及“魔屏”后排娱乐系统 。 其中 ， “魔吧”中央扶手不仅可以前后移动 ， 支持按键（触控）以及语音两种操控形式 ， 语音操控还可以自动判断声音来源 ， 并移动到相应区域；而且 ， “魔吧”自带的储物格还可进行饮料的制冷或加热 ， 甚至厂家还提供茶具或咖啡器具定制服务 ， 相当新颖 。
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至于“魔屏” ， 是与中控多媒体系统联通的 ， 包含导航、音乐、天气等功能 ， 也可进行语音命令的采集 ， 乘员可根据需求直接操作多媒体系统 ， 非常方便 。 另外 ， 像天气、时间、多媒体、导航进度等信息也会直接投放在屏幕上 ， 后排乘客可以更好地掌握行程 ， 是一个能提升好感的设计 。
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