MPV|MPV提不起劲？北京车展荣威、五菱放大招，网友：可以下手了！( 二 )
国内的MPV明显分成两个派系（本文我们不讨论五菱宏光这类的“面包车” ， 而是以人们比较认可的MPV车型谈起） ， 一是明显偏向商务 ， 以企事业单位用作接待公务用车的MPV ， 如别克GL8、奔驰V级、丰田赛纳、雷克萨斯LM、大众威然、本田奥德赛/艾力绅等等 ， 基本上是“清一色”的外资品牌 ， 自主品牌尽管也有厂家在此布局 ， 但是能“排上号”的 ， 目前估计也就是传祺GM8（新款称为传祺M8）了 。
本文图片
二是偏向家用 ， 主要以家庭用途为主的MPV ， 这一类的比较多 ， 而且其中自主品牌还占有不小的优势 。 像比亚迪宋MAX、宝骏730、传祺M6、海马7X、吉利嘉际、江淮瑞风M3 ， 以及合资品牌当中的别克GL6、大众途安等车型 ， 这类家用MPV的特点是体型小巧 ， 与家用轿车、SUV等在“体积”上并没有太大的差距 ， 但是座位更多（6座或7座） ， “核载”人数更多 。
从以上也可以看出 ， 当前MPV市场 ， 自主品牌在高端商务MPV市场严重“缺位” ， 而在家用MPV市场数量占优 ， 但“精品”不足 ， 难以形成强大的合力 。 但是这种境况在扭转 ， 原因是近期亮相的两款MPV——五菱凯捷和荣威iMAX8已经引起了极大的轰动 ， 这两款车也将在即将开幕的北京车展上发起预售 。 而且 ， 无论从设计、功能等方面来看 ， 这两款MPV完全可以称得上是新时代MPV的代表 ， 也是自主“精品”MPV的新作 ， 而且五菱凯捷定位家用MPV（紧凑型MPV） ， 荣威iMAX8定位商务MPV（中大型MPV） 。 如果售价不“飘”的话 ， 预计将是未来MPV市场的实力干将 。
本文图片
有颜值、有内涵 ， 五菱凯捷和荣威iMAX8具备“硬核”实力
一辆车造得好不好 ， 老百姓心里自有一杆称 。 MPV市场之所以发展缓慢 ， 有客观的消费意愿的问题 ， 但也有主观的产品不给力症结 ， 长期以来 ， 家用MPV市场鱼龙混杂、良莠不齐 ， 高端商务MPV市场 ， 自主品牌又难以插足 ， 因此导致这一市场人气冷清 ， 直到这两年 ， 情况才稍微有所改善 。
本文图片
回到我们今天两位“主人公”上面 ， 之所以看好五菱凯捷和荣威iMAX8 ， 是因为这两款车的用心程度值得让人点赞 ， 其中 ， 五菱凯捷作为五菱全球银标战略下的首款产品 ， 也是代表品牌向上的一款转折产品 ， 意义之重大不言而喻 。 而荣威iMAX8作为荣威品牌首款MPV产品 ， 而且是自主品牌中少有的主攻商务MPV市场的产品 ， 其身上的担子也并不轻松 。
本文图片
一款一款来说吧 。 先聊五菱凯捷 ， 如果不看标 ， 不去“联想”五菱之前的那些“神车”系列 ， 将五菱凯捷完全看作一个全新自主品牌的全新车型 ， 那么这款车真的是有些看头的 。 设计上 ， 五菱凯捷已经全然没有了以前五菱品牌车型那种“工具车”视觉感受 ， 第一印象很有颠覆性 。 细节的处理一点儿也不粗糙 ， 整个车身比例和走势也拿捏的相当到位 ， 而且以长宽高4875/1880/1700mm的车身尺寸 ， 以及2800mm的轴距来看 ， 这款与奥德赛尺寸相当的大块头 ， 放在家用MPV领域绝对是越级的存在 。 同时 ， 这也预示着 ， 五菱凯捷的驾乘空间是可以打个高分的 。
本文图片
五菱凯捷车内是集科技与精致于一体 ， 给人的视觉感观印象相当不错 ， 用料做工以及细节处理也堪称上乘 ， 质感妥妥的没问题 。 同时 ， 像双10.25英寸仪表盘和中控大屏、双辐式多功能平底方向盘、电子挡杆等时髦装备也都一应俱全 ， 而且从新车配备雷达功能来看 ， 预计ADAS驾驶辅助功能也不会缺席 ， 另外像360度全景影像、大尺寸天窗、座椅加热等喜闻乐见的配置也都能看到 ， 这样的表现令人满意 。
推荐阅读
- 人员■海安疾控：北京确诊病例密接者及相关人员检测结果均为阴性
- 北京空气达标天数较2013年增加100天
- 2021北京迎新年活动在首钢园滑雪大跳台举办
- 北京发布寒潮蓝色预警：最低气温下降8℃以上
- 北京来宁波新冠病毒感染者密接人员第二次核酸检测均为阴性
- 北京22家市属医院均开展安检基本实现重点区域安检措施全覆盖
- 北京至宁波新冠病毒感染者所有密接者首次检测均为阴性
- 北京西城无症状感染者所在社区9566人已全部完成检测采样
- 注意防范！北京发布大风蓝色预警信号
- 北京在建最长三车道公路隧道开始施工预计2023年贯通