试驾|青海戈壁试驾全新探险者后，我想说它的操控品质同级没有对手
试驾过的车成百上千 ， 但能让我有感而发到要写诗的少之又少 。
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（笔者试驾全新探险者留影）
但2020年9月14-15日 ， 在青海省海西蒙古族藏族自治州（下文简称海西州）深度试驾长安福特全新探险者后 ， 我情不自禁写了一首诗——
《海西试驾全新
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探险者(参数|图片)》
戈壁大漠雪山连 ，
如梦如幻盐湖蓝 。
不开硬车怎得见 ，
天地壮美夜不眠 。
千里试驾探险者 ，
越是奇险越向前 。
操控品质齐声赞 ，
开创市场新空间 。
这首诗着实是有感而发 ， 一是为祖国西部山川之壮美 ， 更主要的是为全新探险者操控和行驶品质之优异 。
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青海省海西州 ， 位于昆仑山下 ， 境内地广人稀 ， 好多地方都是常年无人居住的地区 。 戈壁 ， 大漠 ， 雪山 ， 盐湖 ， 丹霞地貌 ， 雅丹地貌 ， 共同交织出一幅亘古荒凉、天大地大的壮美画卷 。
在这样的地区试驾 ， 车辆如果没有良好的操控性、越野性和乘坐舒适性 ， 会让驾乘人员苦不堪言 。
然而 ， 长安福特全新探险者 ， 以其优秀的操控品质、优秀的乘坐舒适性、优秀的动力和通过力表现 ， 带给所有参与者一次“越是奇险越向前”的征服之旅、奇幻之旅和愉悦之旅 。 据参与试驾的媒体人员之间的交流 ， 一些人由于兴奋晚上都没睡着觉 。
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长安福特全新探险者是福特在中国推行的“更福特 ， 更中国”战略下的新车型 。 而长安福特全新探险者也绝佳体现和诠释了“更福特 ， 更中国”的战略 。
先说说“更福特” 。 众所周知 ， 作为百年汽车品牌的福特 ， 在造车方面是有深厚技术沉淀的 。 具体到全新探险者这款车来说 ， 我觉得这款车表现出了同级最优的行驶品质 。 如果说一款车好开 ， 我觉得那叫操控品质；如果说一款车乘坐舒适 ， 那我觉得那叫乘坐品质 。 那什么是行驶品质呢？它是建立在操控品质基础上的驾乘舒适性的完美融合 ， 既好开 ， 又好坐 ， 开车坐车都舒服 。 而全新探险者的出众行驶品质 ， 正是建立在卓越操控品质上的 。
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【试驾|青海戈壁试驾全新探险者后，我想说它的操控品质同级没有对手】全新第六代福特探险者搭载 “十佳十速”赛道基因动力总成, 即“2020年全球十佳发动机”同源升级版第四代2.3T EcoBoost发动机 ， 与同级领先的10速自动变速器完美匹配 ， 释放峰值扭矩高达425牛·米, 具备7.6秒破百实力 (后驱7.6秒破百, 四驱7.8秒破百) ， 带来快人一步的酣畅性能体验 。 在海西州无论高速公路、普通公路、非铺装路面、甚至河滩原始路面 ， 全新探险者在乘载四人满载行李的情况下 ， 都能做到轻松自如 ， 发动机声音始终低沉圆润 ， 开起来甚至有人车一体的畅快感 。 这对于一款大7座SUV来说 ， 在三十万元价格级别中应该说是没有敌手的 。
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福特品牌拥有业内有口皆碑的车辆操控性能 。 依靠卓越的底盘系统设计、精准的底盘调校和先进的底盘部件用材 ， 确保福特SUV家族的每一款车型 ， 克服SUV重心高、车身重等特点 ， 均保持源于福特Driving DNA中一致的操控水准 ， 表现为车辆行驶转向精准 ， 驾驶稳定 ， 制动及时、且信心满满等 ， 甚至车长超过5米、轴距超过3米的探险者都实现了小至5.9米转弯半径 ， 为消费者打造出驾驭随心 ， 舒适自信的驾乘体验 。
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