别克|纯电车型开启品质时代,这两款纯电SUV如何选?( 三 )


再回头看技术 , 虽然两款车使用的都是三元锂电池 , 但别克微蓝7使用的电芯是在LG化学原本的技术方案基础上 , 进一步优化的专属配方和设计 , 使之能量密度更高 , 寿命更长 , 也有更好的温度适应性 。 搭配通用汽车自家的电芯级智能温度管理系统 , 通过电池预加热等多种方式 , 使其车辆的电量管理更加优秀 , 整车电耗得以有效降低 。
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另外 , 更大的动力电池也意味着更重的整车重量以及更高的制造成本 , Aion V虽然多出了这100公里理论续航 , 但更重的整备质量显然在拥堵路段会对续航造成更大损耗 , 而因为电池成本增加又不得不在其它方面减少配置 , 这也就导致了别克微蓝7在多个方面都比Aion V更有优势 。
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何况电动车终归还是一辆汽车 , 除了续航之外 , 驾驶感受、车辆安全也是不可忽视的地方 。 别克微蓝7电机的综合最大功率为130kW , 最大扭矩为360N·m , Aion V电机的综合最大功率为135kW , 最大扭矩为350N·m , 两款车型相差并不大 。
而得益于更轻的车身重量 , 别克微蓝7在驾驶感受方面更有活力 , 轻盈的加速感、源源不断的动力输出 , 搭配通用汽车深厚的底盘调教功底 , 富有乐趣的驾驶感受甚至比许多同价位燃油车更为出色 。
如果再结合通用汽车对电池安全的把控 , 别克微蓝7相比Aion V显然更能给用户带来用车乐趣与驾驶信心 。
4、真正的核心产品力究竟是什么?
说了这么多 , 好像从外观到技术 , 每一点都是不能忽略的重要因素 。 确实 , 在汽车技术发展越来越完善的现在 , 任何单一的产品点优势都不足以使一辆整车被用户接受 , 只有这些因素综合在一起所体现的整体产品品质 , 才能真正反应车辆真正的购买价值 。
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对比别克微蓝7和Aion V , 每一个细节的领先 , 每一个配置的优势 , 都使微蓝7的产品品质到达新的高度 。 甚至可以说 , 从产品角度来看 , 别克微蓝7在20万价位的纯电动汽车中也难觅对手 , 遥遥领先 。
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产品不弱 , 品牌力取胜
说到最后 , 我们不得不再提到别克品牌 。
很多人都知道目前的政策在大力推动新能源车发展 , 但掀起新能源风潮的恰恰是通用汽车 。 通用汽车在几十年前就开始了对电动车的研发 , 虽然在当时受技术、成本限制 , 将电动车大规模量产并获得消费者认可难以实现 , 但通用对新能源汽车的研发并没有停止 。
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现在消费者对电动汽车的接受度提升 , 别克作为通用汽车最懂中国用户的品牌 , 率先在国内新能源SUV市场中“落子” , 微蓝7强势登场 。
别克品牌凭借深扎国内汽车市场多年的经验 , 对消费者深刻洞察 , 作为合资品牌的先行者 , 在产品上做出表率 , 将别克累积已久的豪华理解延续到电动车领域 , 这就是品牌力的强势表现 。 并且 , 别克品牌主动求变 , 在销售环节实现线上直营模式 , 进一步减少了中间环节 , 让消费者有更好的购车体验 , 同时减少了经销商压力 , 提供了一个崭新的汽车销售平台 , 为其它合资品牌做出了示范 。
写在最后
别克微蓝7所展现出的强悍产品品质、品牌价值 , 都让这款车成为20万级电动车的最优选择 。 我们希望看到自主品牌不断向上的决心 , 但我们也不得不承认别克微蓝7确实有较大优势 , 从用户角度来说 , 购买别克微蓝7 , 的确是20万预算最为合适的决定之一 。


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