底盘|几何C：打动你的不止是绿牌( 三 )
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高光材质的旋钮式换挡杆 ， 与周边磨砂质感的中控池形成了强烈的材质对比 。 但前方的触控式按键区域多少有些太注重设计感 ， 缺少物理回馈的设定牺牲了一定的实用性 。
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前后排座椅在柔软度、皮质感受、包裹性方面的表现都可圈可点 。 尤其是后排超长的坐垫尺寸 ， 为大腿提供了完整的支撑性 ， 相比个别为了让后排空间看起来更充裕、而缩减坐垫长度的做法 ， 几何C的后排简直过于实在 。
如果要用一个词来总结几何C ， 私以为最贴切的莫过于“完成度高” 。
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在动力总成、行驶品质、乘坐体验这样的基本项目上 ， 几何C都展现出了极高的完成度；而在外观造型、内饰设计等方面 ， 又通过别致的设计吸引了更多消费者 。
所以在打动人心这件事上 ， 绿牌于几何C而言 ， 仅仅是锦上添花 。
不会吧不会吧 ， 这样一台带绿牌的几何C ， 竟还有人觉得不香吗？
恭喜@Sunny
END
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