凯美瑞|阅过千帆，还是迈锐宝XL开着最轻松
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之前驾仕派做过很多迈锐宝的测评 ， 所以我也对这辆车十分的熟悉 。 后来陆续也深度测评过雅阁、迈腾、凯美瑞 。 这次试驾最新的迈锐宝XL 535T ， 开完后 ， 觉得迈锐宝XL依然是开着最轻松的那辆 。
迈锐宝XL 535T的主要更新之处在于采用1.5T+9AT的动力组合 ， 升级了智能车载互联系统 ， 提供主要零部件8年或16万公里原厂质保 ， 所有车载APP应用享每年100G的车联应用免费流量 。
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开着迈锐宝XL行驶在惠州的海岸线 ， 脑海中自然的响起那首经典的歌曲《California Dream》 。 这首歌跟这辆车的结合实在太紧密 ， 阳光、沙滩、海风 ， 驾驶的心情自然放松了许多 。 当然 ， 迈锐宝XL也让人非常自在 。
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坐进车内 ， 你会最先感觉到厚实沙发般的座椅 ， 支撑度非常的饱满 ， 坐着可以有很多种舒服的姿态 。 这和其他中高级车那种兼顾商务风格的座椅是完全不同的 。 坐在迈锐宝XL的驾驶席上 ， 你会知道 ， 这是自己的时刻 ， 可以完全放松的那种 。
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点火、启动 ， 行驶起来 ， 如果你像我这样开过够多的中级车 ， 你会发现迈锐宝XL的悬挂是一种可以让你将头靠在头枕上的舒适 。 过路面颠簸、接缝、减速带时 ， 震动被过滤得很服帖 。 在需要一些操控时 ， 因为调教中增加的横向稳定性 ， 整车的侧倾完全在轻松可控范围内 。 转向助力采用EPS电动随速助力转向系统 ， 低速轻柔且线性 ， 高速稳定好操控 。 这样一来 ， 即达到了舒适的目的 ， 也兼顾驾驶操控感 。
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需要加速时 ， 这具1.5T顶置直喷涡轮发动机 ， 可提供最大124kW的功率 ， 在1700转时可输出250Nm的最大扭矩 。 再配合通用9速HYDRAMATIC手自一体变速箱 ， 0-100km/h加速时间9.1s ， 油耗6.3L/100km 。
低速测试中 ， 整套动力系统表现得很顺滑 。 如果你悠哉的开车看风景 ， 动力系统几乎不会来打扰你 。 当需要急加速超车 ， 转速的提升配合挡位的下降 ， 超车也简单容易 。 因为熟悉 ， 我还针对性的在上坡路段松油进行了测试 ， 虽然厂方资料里没有具体描述 ， 但凭着感觉 ， 这套9AT变速箱的换挡逻辑应该又进行了一次升级优化 。 之前唯一可以找到些微顿挫感的工况也被变没了 。
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【凯美瑞|阅过千帆，还是迈锐宝XL开着最轻松】
高速巡航状态更是轻松 。 100km/h车速下 ， 转速仅有1600rpm左右 ， 再配合即使停下车窗户外有人跟你说话都听不清的隔音效果 ， 开启巡航 ， 静静听歌就好 。 要超车的话 ， 变速箱会极速降挡 ， 发动机紧跟着提升转速提高输出 ， 后劲还是比较浑厚的 ， 完全够用 。
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