汽车|技术的光 照到现实才有意义 聊聊现代起亚的技术
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什么是未来？这是个很“大”的话题 ， 也许一万个人会有一万种答案 ， 而我眼中的“未来”就是以后的“现在” 。 其实 ， 未来和现在只是处在相同时间轴的两个点 ， 它们之间有着千丝万缕的联系 ， 所以该以何种方式去迎接未来才是关键所在 。
每一个领域 ， 不同的场景 ， 迎接未来的方式大相径庭 。 以汽车为例 ， 它迎接未来的方式是什么？我认为一定是技术 。
这并不难理解 ， 伴随着主流购车人群的年轻化 ， 消费者对于同质化的产品越来越抵触 。 花样百出的设计、繁多的豪华配置以及“噱头”营销 ， 这些都很难再打动他们 。 换句话说 ， 高尖端的技术才是开启未来汽车市场真正的“钥匙” 。
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那么问题来了 ， 这把开启未来汽车市场的“钥匙” ， 究竟是什么样的技术呢？我认为技术不应该只局限于概念或者噱头 ， 它最终一定要回归到现实的生活中来 ， 能够真正的服务于消费者的日常使用 ， 为他们创造方便、安全的驾乘环境 ， 这才是技术的真谛 。
所以 ， 主导未来 ， 可以让自己立于不败之地的高新技术一定要满足两个条件 ， 第一就是“独有” ， 第二则是“实用” 。
现在有没有这样的例子呢？现代起亚就是一个不折不扣的技术控 。 依照我们的惯性思维 ， 可能每次提及韩国品牌 ， 最先联想到的就是“另类”和大胆的设计 。 那些确实是它们的特点和优势 ， 但也只是之一 。 在现代起亚“花枝招展”的背后 ， 雄厚的技术储备是其另一大优势所在 ， 这也符合了技术引领未来的大趋势 。
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前段时间刚刚上市的东风悦达·起亚凯酷和北京现代第十代
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索纳塔(参数|图片) ， 就是现代起亚集团高新技术储备的“风向标” ， 可以说是集现代起亚万千“宠爱”于一身 。 这其中涵盖了平台、动力总成以及诸多贴合时代的技术等 。
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近几年 ， “平台”这个词由幕后移步到了台前 ， 诸如MQB模块化平台、VSA智能架构等等 ， 被提及的频率越来越高 。 但其实从最早福特开始采用流水线造车开始 ， 就已经为汽车的平台化发展埋下了伏笔 。
平台对于一台车而言 ， 是一切的基础 。 或者你可以简单的理解为 ， 平台就是一台车的骨骼 ， 重要程度不言而喻 。
第十代索纳塔和凯酷都是基于现代起亚第三代i-GMP平台打造而来的 。 第三代i-GMP的全称是innovative - Global Modular Platform ， 从字面翻译就不难看出 ， 这是一款面向全球的创新模块化平台 。 第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术 ， 该平台技术兼顾了多种车型的开发 ， 并且在轻量化、安全性和驾控质感等方面 ， 都起到了决定性的作用 。
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