31-50万|出色的颜值担当,大众CC和别克君越,全面测评对比( 三 )
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我们选择的次顶配车型仍然是八英寸的触控液晶屏幕 , 支持导航 , 蓝牙电话 , 手机互联和语音识别控制系统 。 基本的功能都比较齐全 , 操作流畅度和清晰度都比较好 。 目前八英寸屏幕已经没有太多优势 , 只有顶配车型有9.2英寸大屏 。 但是左边配备了实体的快捷按键 , 在驾车过程中操作会更加方便 。
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别克君越配备的同样是八英寸的触控液晶屏幕 , 支持导航 , 手机互联和语音识别控制系统 , 另外还有车联网和OTA升级 , 整个车机系统基本和雪佛兰是一样的 。 功能都比较齐全 。 空调控制区域采用是实体的旋钮和按键操作 , 比较便捷 , 但是没有独立的显示屏幕 , 仍然需要在屏幕内才能看到 。
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空调出风口的部分加入了触摸的控制 , 相比之前传统的旋钮看起来会更加高级 , 但是从实用性角度来说 , 还是传统风格更加方便快捷 。 档杆的设计仍然是传承的经典造型 , 帕萨特迈腾都一样没有 。 所以说这整套内饰风格确实劝退了很多年轻人 。 前排和后排各有两个USB接口 , 数量比较多 , 可以满足日常使用 。 但是没有前排手机无线充电功能 , 现在连13万的捷达VS7都有 。 全车配备八个扬声器 , 可以另外选装丹拿音响 。
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别克君越的档把设计同样比较简单 , 看起来和大哥凯迪拉克很相似 , 但采用的是电子档杆 , 要比大众CC更好 。 周围更多的木纹装饰板和皮质包裹 , 还有白色的缝线 , 整体的手感都会有提升 。 前排和后排同样一共有四个接口 , 而且是USB和T-ypec两种 。 没有配备前排的手机无线充电功能 。 但是扬声器采用了Bose音响 , 有11个喇叭 。
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大众传统的方向盘造型 , 基本整套内饰都是从迈腾身上移植过来 , 熟悉的手感 。 但是这次有方向盘加热和换挡拨片 , 可以营造一些运动车型的氛围 。 采用了10.3英寸的全液晶仪表盘 , 还是为中庸的内饰增加了一些亮点 , 显示效果比较清晰 , 而且实用性很高 , 和奥迪一样支持显示地图导航 。
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别克君越的真皮多功能方向盘 , 手感明显会粗壮很多 , 而且造型很独特 , 和英菲尼迪比较相似 。 同样配备有换挡拨片 , 但是比大众CC少了方向盘加热 。 仪表盘并没有采用全液晶的屏幕 , 而是八英寸的彩色行车电脑屏幕和指针仪表相搭配 , 在视觉效果方面肯定会差一些 , 但是功能和信息显示都比较齐全 , 另外有HUD抬头数字显示 。
主被动安全配置
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在安全气囊的数量方面 , 这个级别的车型基本上都标配主副驾驶座安全气囊 , 前排侧气囊和前后排头部气囊 。 大众CC另外有膝部气囊 。 而且我们选择的两款车型都有被动行人保护装置 , 配置还算不错 。
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但是在主动性安全配置方面 , 大众CC明显要差很多 , 只有疲劳驾驶提示一项功能 , 想要更多配置都需要买顶配 。 别克君越配置的就比较丰富 , 有并线辅助 , 车道偏离预警 , 车道保持和主动刹车 。
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