31-50万|出色的颜值担当,大众CC和别克君越,全面测评对比( 二 )


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车身尺寸长宽高分别是4864/1870/1447mm , 轴距2841mm 。 其实比上一代车型有所增长 , 但是和迈腾相差不多 。 对比君越 , 除了宽度有优势以外 , 长度高度和轴距都短一些 。 配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能 。 外后视镜支持电动调节和折叠 , 后视镜记忆和加热 , 锁车自动折叠和自动防眩目 , 功能配置确实很丰富 。

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君越的车身看起来明显要比大众CC更长一些 , 车头和尾部更长 , 线条过渡圆润 , 比较协调 。 在车身的数据方面 , 车身超过五米 , 轴距超过两米九 , 已经可以越级对比一些中大型车 。 全车仍然延续了美系的风格 , 更多银色镀铬的装饰 , 有着不错的点缀效果 。

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别克君越同样标配无钥匙启动和无钥匙进入功能 , 另外还有远程启动功能 , 会更加方便 。 外后视镜的配置比大众CC要更加丰富一些 。 除了上述CC的配置 , 另外还有倒车自动下翻 , 对于这台大尺寸的车来说 , 很有必要 。 而且前排配备的是多层隔音玻璃 , 车内更加安静 。

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大众CC的尾部是向上翘起的造型 , 而且后备箱盖加入了小鸭尾的设计 。 与掀背式尾门融为一体 , 很有层次感 。 车身底部是双边双出的真排气布局 , 并且加入了贯穿的镀铬线条 , 看起来更加美观 , 运动 。

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熏黑的LED后尾灯看起来比较有个性 , 转向灯也是现在比较流行的呼吸灯风格 。 在辅助操控配置方面 , 大众CC有前后驻车雷达 , 倒车影像和自动泊车入位功能 , 这个价位没有360度全景影像 , 有点不太合适 。

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别克君越的车尾线条过渡更加流畅 , 而且也顺应了年轻化的潮流 , 借鉴GT跑车的设计元素 , 看起来更加动感 。 尾部依然是贯穿的银色镀铬连接两侧回旋镖样式的尾灯 , 视觉效果更宽 。 车身底部同样是双边双出的真排气布局 。

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尾灯同样加入了一些熏黑的效果 , 但是并不太明显 。 同样配备有前后驻车雷达和倒车影像 , 另外有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能 , 比大众CC多一项配置 。 但是对于这辆大尺寸的车型来说 , 还是360度全景影像功能更加方便 。
内饰风格各异

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在内饰方面 , 可能也是人们对于大众CC最失望的部分 , 整体的风格依然是大众家族化设计 , 和迈腾没有太多区别 。 与车身外部的运动轿跑风格有明显的反差 , 缺少一些时尚活力的装饰和色彩 。 而且在用料方面 , 大众一直都不舍得采用软质材料包裹 , 仍然更多硬塑料材质 , 手感比较廉价 。

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相比之下 , 别克的中高端车型大面积使用软质材料包裹和亮色的木纹装饰板 , 整体看起来明显会更加高档一些 。 但是中间部分的设计 , 仍然是中规中矩的家族化风格 , 没有太多新鲜感 。

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