车壹条|不甘没落，华晨集团双管齐下谋振兴丨壹访谈( 三 )
本文图片
齐凯解释 ， 合资品牌方面 ， 华晨宝马今年的销量会在60万辆左右 ， 到2025年规划达到65万辆 。 华晨雷诺方面 ， 在雷诺退出乘用车业务后 ， 势必会加大对轻型商用车项目的投入 ， 雷诺在轻型商用车领域的技术实力和战略聚焦 ， 再加上金杯海狮在中国有着强大的品牌基础 ， 未来15万辆应该没问题 。
轻卡方面 ， 华晨计划引入战略合作方 ， 重拾金杯轻卡的辉煌 ， 金杯轻卡曾经在全国销量前三 ， 至今在内蒙、东北等地还有很好的市场口碑 。
自主乘用车方面 ， 未来华晨中华计划打造小车平台、大车平台、新能源汽车平台三个平台 ， 累计投放14款产品 ， 到2025年实现年产能30万辆 。
本文图片
中华如何在非常羸弱的情况下5年达到30万辆？齐凯介绍 ， 目前中华的产品在做结构调整 ， 原有的车型在做升级换代 ， 现在的V3、V6、V7这些产品都会在相应平台上做全新的产品开发 ， 同时引入战略合作方做共同开发 ， 体制机制的创新 ， 加上今后几年密集的产品和技术升级 ， 保障30万辆目标的实现 。
零部件方面 ， 目前华晨也在积极与宝马供应商寻求合作 ， 未来华晨宝马的零部件本土化率将得到进一步提升 。
“我们在和宝马签订调整股比协议的同时 ， 签订了保障合资公司盘子不断做大 ， 保证华晨收益上涨的内容 。 ”齐凯强调 。
在外界看来 ， 宝马提升股比对于华晨是负面消息 ， 但华晨也有自己的考虑 ， 一是合资公司股比开放是大势所趋 ， 政府已经明确表态只能保护到2022年 。 华晨作为第一个股比开放的企业 ， 有充裕的时间准备、应对股比开放的冲击；二来也是更重要的是 ， 开放的同时双方约定合资公司的蛋糕不断做大 ， 中方利益不会受损反而会进一步提升 。
推荐阅读
- 汽车|一代经典的没落，停产于2020年的车型，想买只能去二手市场
- 汽车有文化|同样出身豪门却不甘平庸，马伯骞与魏建军的不羁人生
- pc端战棋类游戏为何走向没落
- 路虎|加速驶入新能源车赛道，全新捷豹F-PACE推多种动力车型丨车壹条
- 车壹条|华为和宁德时代“撑腰”，长安为打造高端品牌组建“梦之队”
- 汽车|让“有孩家庭”更安心，这款国产高端SUV又出新招丨车壹条
- 汽车|德系品质安全基因共同打底，大众汽车品牌是这样领势同级丨车壹条
- 孔明说车|一汽不甘示弱，新车配2.0T叫板星瑞，轴距2.8米似凯迪拉克
- 画室|【北京小泽画室】郑州小泽画室寒假班——成全你所有的不甘心
- 汽车|落户济南、未来辐射东南亚，吉利的“换电时代”来了？丨车壹条