奥迪|这台SUV的越野实力不输硬派SUV,跑沙漠爬山都没问题( 四 )
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离开石油小镇之后 , 下一个目的地就是火星基地 , 前往火星营地除了需要走一段风景不错的315国道 , 然后还需要走一段十分颠簸且无任何铺装的道路 , 就是那种“原本没有路 , 但是走的多了就有了路”的那种 , 对车而言是一个挑战 。
笔直的国道 , 荒芜的景色让人有点审美疲劳 , 对风景没有太多的兴趣 。 幸好开得是一台Q7 , 具备1920W的B&O音响 , 连着手机 , 播放一些气势磅礴的背景音乐 , 还真有点穿越的感觉 。
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离开国道 , 进入非铺装道路 , 这条前往火星基地的道路被称为火星1号公路 。 把Q7再次调到全路况模式 , 底盘升高 , 悬挂行程变长 , 悬挂硬度也相对软了许多 , 面对凹凸不平的道路 , Q7给到车上所有乘客的反馈就是虽然有颠簸 , 但是并不难受 , 而且在这种路况下还可以很大胆的把车速开到80以上 , 整个底盘的的感觉都非常的紧致 , 整体性非常不错 , 即便面对旁边的一些硬派越野车Q7也丝毫不畏惧 , 能与其在速度上一较高低 , 出色的底盘给到大家极大的惊喜 。
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经过火星1号公路的一番颠簸 , 顺利抵达火星基地 。 在中国 , 一共有三个火星基地 。 一个在甘肃金昌 , 一个在新疆哈密大海道 , 最后一个则是我们抵达的青海海西州茫崖 。 据说 , 这里是中国最干旱的地方 , 一年降水量总共才16毫米 。 周围百里寸草不生 , 非常的像火星 。
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说明是火星基地 , 那么顾名思义 , 说的就是这里的地貌十分像火星 , 所以在这里建立了一个基地做科考 。 不过坦白的说 , 这里更像一个路过的休息打卡点而多于一个科考地 , 这里提供帐篷住宿 , 餐饮消费 , 也提供了类似火箭上的胶囊休息舱 , 不过1200块钱的一晚的消费略高昂 , 不过有意体验一下也无妨 , 毕竟是个难得的机会 。
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火星基地 , 实际上就是一个雅丹地貌的所在地 , 而雅丹地貌的雅丹一语 , 源于在维吾尔语 , 意思是“具有陡壁的小山包” 。 而这些“陡壁小山包”的所在地则称之为雅丹地貌 。 现泛指干燥地区一种风蚀地貌 , 河湖相土状沉积物所形成的地面 , 经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用 , 形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地(沟槽)地貌组合 。 而风蚀吹走的尘土又在附近积聚形成沙漠 。
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火星基地附近的雅丹地貌多以具有尾巴的样式为主 , 看起来的确很有火星地貌的感觉 , 很适合拍科幻片 。 稍作休息之后离开火星基地 , 前往景色更为优美的水上雅丹 。
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而前往水上雅丹的路上还要穿越俄博梁景区 , 而在俄博梁景区看到的雅丹地貌则明显与火星营地所处的雅丹地貌有明显的区别 。
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