汽车|开过这台车，瞬间会忘掉特斯拉Model 3的加速( 四 )
从实际感受来看 ， 领航辅助系统不仅在高速公路好用 ， 在城市拥堵路段也能发挥作用 。
其ACC自适应巡航系统的拥堵路段跟车效果很自然 ， 加速不突兀、制动不生硬 ， 点头很轻微 ， 对于早高峰来说可以降低驾驶的劳动强度 。
当然 ， 在日常驾驶中 ， 全新S60 T8所装备的City Safety城市安全系统也有一些贴心的功能 。
最实用的就是时刻提醒不要跟车太紧 ， 一个是出停车场 ， 如果收费杆抬慢了 ， 车辆会自动刹车；另一个是在城市道路跟车太近 ， 前风挡HUD也会蹦出图标提示 。
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City Safety城市安全系统的机敏度很高
在当下汽车智能化、自动化变革时期 ， 特斯拉虽然以科技公司的名义引领了一股驾驶辅助风潮 。 但很显然 ， 传统汽车公司——比如沃尔沃 ， 提供的解决方案似乎更可靠、更接地气 。
说回对两台整车的整体印象 ， 尤其是感知质量部分高下立判 。
论外形设计 ， 特斯拉Model 3简洁大方 ， 全新沃尔沃S60 T8优雅又不失动感 ， 至于喜好见仁见智 。
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特斯拉Model 3的钣金拼缝公差较大
不过一旦细看 ， 两款车在做工以及感知质量方面的差异就非常明显 。
首先是工艺层面 ， 全新S60 T8整体要比特斯拉Model 3控制得好不少 。 不论是车身的钣金拼缝、油漆质地都感觉更加上乘 ， 符合豪华品牌的技艺 。
其次是内饰设计和材料 ， 全新S60 T8的内饰更豪华、触感更好 。
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沃尔沃的钣金和油漆工艺更显质感
不难发现的是 ， 全新S60 T8的内饰拥有真皮包裹的中控台 ， 并带有缝线处理 ， IP面板有多种材料搭配 ， 钻石纹路的启动旋钮和驾驶模式选择按键无不体现出高级质感 。
最后则是沃尔沃在环保方面的态度 。 全新S60 T8的内饰 ， 在接触皮肤的皮革和织物方面都经过了有害或过敏物质及排放测试 ， 能够保证皮肤接触安全 ， 达到了婴儿可接触亲肤级标准 。
悄悄说小文其实就是过敏体质 ， 过去一些车型难闻的气味让他颇为不爽 ， 但全新S60 T8这些环保材质的应用 ， 让他可以放心使用 ， 并且也不必担心父母的挑剔 。
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S60 T8仪表台使用了皮革包裹工艺 ， 手感很棒
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拼细节 ， S60 T8优势明显
作为一款豪华中型轿车 ， 不可否认沃尔沃全新S60 T8是一个低调的实力派选手 ， 不仅可以和传统BBA的同级对手一较高下 ， 更是不惧造车新势力的挑战 。
在过去的8月份 ， 沃尔沃在中国市场的累计销量突破了100万辆 。 100万辆车背后意味着100万个中国家庭对沃尔沃汽车的信赖 。
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沃尔沃在内饰部分大量使用了环保材料
其实有时候挑战本身来自于汽车行业的竞争压力 ， 有时候也来自于消费者“阴晴不定”的喜好 。 要电动、还是要传统内燃机有时候并不取决于自己 ， 也要看居住城市的购车政策 。
不可否认全新S60 T8是一款极具魅力的产品 ， 除了它比肩性能车的强大动力以外 ， 它可以让消费者体验到传统燃油车那种人车沟通的交流感 ， 同时又兼具了电动车加速快、低碳环保的特点 。
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