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华山论剑|新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车生产幕后揭秘


本周末 ， 2020年首场重磅国际汽车盛事——北京国际车展即将闪亮开幕 ， 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车将在车展前夜正式上市 。 自1946年问世以来 ， 梅赛德斯-奔驰E级车赢得了全球1400万余客户的垂青 ， 荣膺梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型 ， 成为奔驰品牌的中坚力量 。 日前 ， 首辆新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车已在中德合资公司北京奔驰汽车有限公司（“北京奔驰”）正式下线 。 这辆是北京奔驰生产的第300万辆整车 ， 也是戴姆勒在华乘用车生产十五周年的又一力作 。 今天 ， 就让我们走进北京奔驰 ， 探索新一代长轴距E级车生产的精彩幕后故事 。
15载本土化生产不忘初心
E级车征途星辉闪耀
华山论剑|新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车生产幕后揭秘
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新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰投产 ▲
您或许不知道 ， 其实 ， 北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车正是E级车 。 2005年 ， E级车开启了戴姆勒在华乘用车生产的闪耀征程 。 您或许不知道 ， 在当时 ， 国产梅赛德斯-奔驰E级车仍是标准轴距车型 。 2010年 ， 首款“中国制造、专属中国”的梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰正式投产 ， 旨在更好地满足中国客户的出行需求 。
“15年前 ， 梅赛德斯-奔驰乘用车在华生产之旅正是始于E级车 。 正因如此 ， 我们在本月初格外高兴地见证了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的投产 ， ”北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博（Arno van der Merwe）表示 ， “由此 ， 北京奔驰延续了E级车生产的光辉篇章 ， 也迎来了第300万辆整车的正式下线 。 ”
北京奔驰高级执行副总裁陈巍表示：“在北京奔驰15年的发展历程中 ， 先后生产了三代E级车 。 期间 ， 我们始终遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量标准 ， 遵守严苛的工艺纪律 ， 全力打造高品质产品 ， 捍卫客户利益 。 ”
第10代E级车自2016年上市以来备受市场青睐 ， 迄今为止 ， 中国市场累计销量超过50万辆 。 毋庸置疑 ， 梅赛德斯-奔驰E级车是戴姆勒本土化发展历程中的先锋车型 。 国产梅赛德斯-奔驰车型阵容不断丰富、熠熠生辉 ， 本土化发展也成为了戴姆勒在华取得成功的关键因素 。 戴姆勒将在华持续投资并拓展本土布局 ， 竭力为中国客户带来更优质的产品和服务 。
北京奔驰—E级车之家
梅赛德斯-奔驰乘用车最大生产基地
华山论剑|新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车生产幕后揭秘
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装焊车间里 ， 自动化生产工具为生产过程提供支持 ▲
如今 ， 梅赛德斯-奔驰E级车正在全球三个工厂生产 。 目前 ， 在E级车的生产基地中 ， 北京奔驰的产量最高 。 2019年 ， 北京奔驰年产量突破500,000辆 ， 已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地 。 今天 ， 共有超过13,000名员工在北京奔驰打造星徽座驾 。
目前 ， 北京奔驰已投产八款梅赛德斯-奔驰车型 ， 其中四款是“中国制造、专属中国”的长轴距车型以及一款纯电动车型 。 同时 ， 在生产技术创新和绿色环保制造领域 ， 北京奔驰也已成为业内佼佼者 。
先进的生产技术
只为满足客户的最高要求
华山论剑|新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车生产幕后揭秘
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洁白的手套、专注的神情——北京奔驰员工在
完成新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的生产工序 ▲
从生产第一辆E级车开始 ， 北京奔驰始终遵循梅赛德斯-奔驰全球统一生产标准 ， 在生产过程的每个环节 ， 夯实品质根基 。 比如 ，数字化车间管理系统可以实时监控生产数据 。 基于精密物联网技术的QUALITY LIVE智能质量管理系统 ， 通过大量收集生产过程监控点的实时状况 ， 识别潜在问题并提出有效的质量管理解决方案 。 由此 ， QUALITY LIVE智能质量管理系统使员工能够在简洁的用户界面上随时检查每辆车的质量状态 。 此外 ， 每辆奔驰车都有一张“出生证明” ， 车辆数据会加载到梅赛德斯-奔驰生产体系全球数据库中 ， 可对产品质量进行监控与追溯 。


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