销量|喜提低风阻权威认证，看长安UNI-T和逸动PLUS如何“驭风”前行？( 三 )
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以后视镜优化为例 ， 仅对后视镜进行风噪优化 ， 便要涉及造型、法规、CAE和产品等多个部门 ， 造型是否好看 ， 视野是否满足法规要求 ， 需要与多个部门协同与合作 ， 最终调整完成 。
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通过后视镜优化 ， 驾驶员人耳处总声压级便降低了0.3dB（A） 。 正是在UNI-T上这样无数的细节优化 ， 这一个个的0.3dB（A） ， 积少成多 ， 最终产生质变 ， 使UNI-T的风噪测试成绩在行业内达到优秀水平 。
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同逸动PLUS良好的风阻系数一样 ， 长安UNI-T良好的风噪控制 ， 只是其“看不见的实力”的一部分 。
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前卫炫酷的设计、智能强大的车机系统、经济高效的蓝鲸动力和全新的平台架构、以及L3级自动驾驶技术 ， 共同塑造了长安UNI-T强大的综合实力 ， 为消费者提供了全新的选择和难忘的体验 。
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看不见的实力铸就看得见的品质
正是因为这些看不见的实力 ， 铸就了逸动PLUS和长安UNI-T看得见的品质 。
逸动系列上市8年 ， 累计销量突破一百万辆 。 全新逸动PLUS自今年3月上市以来 ， 4-8月销量均超万辆 ， 展现强大的市场号召力 。
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而长安UNI-T在预售期间就已订单破万 ， 上市次月（7月）就达到了10081辆的月销量 ， 如今已经连续两个月销量破万 ， 成为汽车圈又一匹“黑马”车型 。
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结语
宝剑锋从磨砺出 。 无论是逸动PLUS良好的风阻系数 ， 还是长安UNI-T优秀的风噪表现 ， 皆体现了两款车型优异的空气动力学设计和对车身细节的精雕细琢 。 这背后 ， 更凝聚了长安设计团队和工程师们的集体智慧 。
正是有了这些“看不见的实力” ， 铸就了逸动PLUS和长安UNI-T看得见的品质 ， 完美诠释颜值与实力并存 ， 销量好和口碑齐飞 。
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