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|铃木刀在以前真的很红( 三 )


1982 GSX750S［S］
以搭载分离式的大型增高把手加上没有挡风挡的造型贩售 。 笔者从来没有看过全部原厂的二手车 。
|铃木刀在以前真的很红
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1982 铃木 GSX750S［S］
参考范例1：轻微改装
搭载Vance & Hines的排气管、低低的把手以及挡风镜 ， 从轮框形状可以判断它应该是初期版 。
|铃木刀在以前真的很红
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■参考售价：59万5000日元（当初新车贩售时的价格：59万8000日元）■1983年式 ■车检：2020年6月 ■里程数：不明
1983 GSX750S［S2］
前轮16吋轮框加上挡风挡 ， 第二代版本的特色是虽然一样是增高把手 ， 但是把手高度比较低一点 。
|铃木刀在以前真的很红
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1983 铃木 GSX750S［S2］
参考范例2：同样是 初期 版的改装车
将把手、挡风挡以及灯具下面的导管都换成1100的零件 ， 变得更像KATANA 。 另外还安装了副厂的油压冷却器 。
|铃木刀在以前真的很红
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■参考售价：94万8000日元（当初新车贩售时的价格：59万8000円）■1982年式 ■车检：无 ■里程数：15853km
1984 GSX750S［S3］
采用方形钢管车架、黑色×金色的发动机以及隐藏式头灯等等配备的第三代版本 。 是由铃木公司内部员工所设计 。
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1984 铃木 GSX750S［S3］
参考范例3：鸠村仿赛版？！の场合
彷彿重现日本电影《西部警察》中的鸠村号一样 ， 将整台车全部涂装成黑色的750 ， 连YOSHIMURA排气管、后避震器以及前避震器都改成了黑色 。
|铃木刀在以前真的很红
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【|铃木刀在以前真的很红】■参考售价：96万8000日元（当初新车贩售时的价格：59万8000日元）■1982年式 ■车检：无 ■里程数：32752km


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