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小孟说车车|车界“价格屠夫”！舒适如头等舱，80过弯稳如虎，104万起难开坏


现在的汽车行业可以说是风起云涌 ， 各种各样的新车诞生了 ， 压倒了人 。 国产销售王霍夫H6不断超越自己 ， 有了新的突破 。 动力王凯迪拉克XT4得到了许多业主的一致认可 。 随着市场上好车越来越多 ， 汽车品牌想要成功 ， 就必须找到自己的定位 。 今天要说的这辆奔驰GLS 。 车界的价格屠夫！舒适如头等舱 ， 80弯曲如虎 ， 104万件难以破坏 。
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奔驰GLS是奔驰大力推进市场的花 ， 依靠鲜有对方空间水平 ， 符合消费者群体追求舒适的要求 ， 因此得到了广泛的关注 。 随着车辆类型的增加 ， 驾驶员的购车要求可以说是天差地别 ， 驾驶感觉、空间体验、安全系数等 ， 汽车品牌单一的优势不能保护市场 ， 不断发展 。 成为行业焦点的奔驰GLS ， 其成功一定有其他优点 。 那个有什么亮点呢日新月异的今天能继续辉煌吗？以下是奔驰的得意作品奔驰GLS ， 发表我的意见 。
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奔驰GLS的外观设计给人耳目一新的感觉 ， 整辆车的设计风格在过去的基础上越来越现代化 。 错综有序的线栅与前照灯细致连接 ， 强化横向视觉张力 ， 尾部造型简洁 ， 层次清晰 ， 强调业主不拘泥于一格的内在品质 。 楚腰纤细的线条突出强烈的冲击感 ， 轮圈的大小与车身完美协调 ， 眼前明亮 。 奔驰GLS装修表现中庸 ， 年轻元素少 。 中央控制面板下方的按钮容易误触 ， 影响行驶安全 ， 门内衬包裹和座位包围的缝线处理不紧密 ， 偶尔可以看到线头 ， 感觉有点低级 ， 上个时代的仪表设计和秃顶的方向盘没有高级感 ， 奔驰GLS的装修已经成为许多指标的明显弱点
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在动力和驾驶质感方面 ， 奔驰GLS配备了3.0排放量的直列6缸发动机 ， 最大限度的马力达到了367Ps 。 在变速性能方面 ， 得到了9AT变速箱的帮助 ， 变速箱有序 ， 没有卡尔顿 ， 在奔驰的不断教育下 ， 发动机和变速箱达成了钻石匹配 。 油门和制动器的反应很直观 ， 不需要太多预判 ， 让驾驶员感受到一级驾驶体验 。 扭矩最高可达500牛米 ， 0-100km/h提速成绩优异 ， 实测4.8秒 ， 该成绩与X7相比较难分伯仲 。 总的来说 ， 奔驰GLS的动力性能在同一级别的车竞争力 。
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【小孟说车车|车界“价格屠夫”！舒适如头等舱，80过弯稳如虎，104万起难开坏】

空间是每个家庭最受关注的指标 ， 奔驰GLS现在定位了5门7座的SUV ， 空间的优势当然很明显 。 奔驰GLS的整辆车的尺寸参数为5214*1956*1823mm ， 在获胜、X7等车型面前依然没有胆小的颜色 。 因为整车的高度达到了1823mm ， 所以身高178厘米的年轻人进入车内也有很好的头顶空间 。 奔驰GLS整车宽1956毫米 ， 第二排坐三人还活动自如奔驰GLS在3135毫米的轴距下 ， 纵向空间的闪光点非常明显 ， 第一排的所有者和最后一排的乘客都可以获得丰富的腿部空间 。
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关于舒适性 ， 个人感觉奔驰GLS的舒适性需要提高 。 底盘调整硬度稍差 ， 第一排座位坐姿不好 ， 坐长途车容易双脚麻木 ， 过减速带时颤抖的感觉很明显 。 空调的冷却速度勉强满足要求 ， 隔音效果不理想 ， 90码以上感到明显的风噪 。 此外 ， 奔驰GLS没有太多舒适的配置 ， 奔驰GLS在舒适性的表现上没有什么影响力 。
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