续航|斗风D1国内首秀，你听过电动倒三轮吗？丨摩博会
本届摩托车展会 ， 不仅是内燃机的秀场 ， 还有数个新能源品牌参与其中 。 其中斗风车业的展台观众络绎不绝 。
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大众对于这个品牌或许有些陌生 ， 因为它是第一次出现在摩博会 ， 同时销售市场主要以国外为主 。 虽然品牌知名度正在升温中 ， 但产品是让人过目不忘的 。 我们知道很多中小排量的倒三轮 ， 但您听说过电动倒三轮吗？
最近几年 ， 倒三轮成为新的主流产物 ， 不少厂家开始研发这种新奇的车型 ， 除了内燃机厂家之外 ， 新能源厂家也加入到其中 。
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来自台州的斗风车业经过数年研发创造了斗风D1车型 ， 它是目前国内稀有的电动倒三轮 。 2019年首次出现在米兰国际摩托车展会 ， 因为全球都对倒三轮倍感兴趣 ， 它还出现在国际CIMAMotor摩友最爱年度车型评选的名单中 ， 并在国外市场大卖 。
拥有成熟的车辆品质和质量后 ， 斗风车业终于要进入中国市场 ， 本次出现在摩博会就是最好的代表 。
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斗风D1外观设计原创度很高 ， 车头造型元素以主流的科技感为主 。 车身无论漆面还是板件之间的接缝都能看出厂家的品控 。
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配置上全车采用LED光源 ， 仪表使用主流的7寸 TFT液晶仪表 ， 具有常规、运动两个显示界面 ， 并可根据环境光自动调节亮度 。
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与传统倒三轮一样 ， 斗风D1采用前两轮后单轮的布局 ， 前双轮拥有独立的避震系统 ， 基于陀螺仪和芯片校正技术 ， 前两轮拥有自动平衡能力 ， 两轮的上下落差可达20厘米 。
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原地停车时 ， D1具有智能平衡系统 ， 可自动保持车身直立 ， 不用使用车撑 。
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动力方面 ， D1分为3000W和5000W两种车款选择 ， 搭载3000W中置皮带传送电机 ， 能效转化90%以上 ， 相比传统内燃机初段动力更有激情 。 极速超过60km/h 。
能源可配置4组高性能锂电池包 ， 每次充电可实现200km续航里程 ， 标准版也可达到接近100km的续航能力 ， 充电仅需4个小时 。
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刹车系统三个轮采用全碟刹配置 ， 并配备CBS系统 ， 卡钳全采用对向四活塞的配置 。
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值得一提的是 ， 这款车未来可以与摩托车上相同的牌照 ， 这也就意味着消费者不用担心它是不是存在电动车超标的问题 。
目前斗风D1还处于国内宣传阶段 ， 将在不久后正式在全国销售 。
虽然同样是三轮 ， 但斗风D1不同的动力系统使它更加夺目 ， 或会因此 ， 它会颠覆许多厂家的生产方向 。 从外观看高品质的做工 ， 或许也会改变许多人对电动两轮车“做工差”的思想 。 就目前而言 ， 不同的动力方式 ， 的确让人想去尝个鲜 。
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