蔚来|实拍蔚来EC6：要做就做最个性的新能源轿跑SUV！
度过了上半年的“车市寒冬”以后 ， 最近国内头部造车新势力们可谓大动作频频 。 理想汽车和小鹏汽车先后于纽交所挂牌上市 ， 威马汽车也与近日发布了全新战略计划 ， 全新量产车型也将于明年年初正式量产并交付 。 老大哥蔚来更是“不鸣则已 ， 一鸣惊人” ， 7月18日蔚来官方宣布第50000辆量产车正式下线 ， 成为最快达成此成就的国内造车新势力企业；9月3日 ， 蔚来汽车宣布完成1.01775亿股ADS新股发行 ， 每股价格为17美元 。 以此计算 ， 蔚来汽车此次融资总额达17.3亿美元 ， 成中国高端智能电动车行业的最大规模增发 。
近期 ， 蔚来汽车正在加速筹备第三款量产车EC6的交付计划 ， 预计第一批车主很快就能拿到车 。 在这之前 ， 轱辘哥近日与蔚来EC6进行了近距离的首次接触 ， 看看这款高性能轿跑的真容究竟如何 。
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风华正茂 ， 做最个性的新能源轿跑SUV
自2019年底的Nio Day首次亮相后 ， 蔚来EC6一直吸引着众多消费者和媒体的关注 。 7月24日的成都车展上 ， 蔚来EC6正式对外亮相 。 碍于时间关系 ， 轱辘哥并没有重点关注这辆车 。 籍着这个机会 ， 今天轱辘哥就带大家深入地了解这款纯电动轿跑SUV 。
蔚来
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EC6(参数|图片)可以被视作为轿跑版的蔚来
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ES6(参数|图片) 。 EC6的前脸与ES6基本一致 ， “X-bar”造型格栅具有鲜明的蔚来家族式象征 ， 纤细的LED日间行车灯融合转向灯被安排在引擎盖两侧 ， 而分体式大灯则令EC6主打的个性元素更加突出 ， 夜间点亮后拥有极高的辨识度 。
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自宝马
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X6(参数|图片)大获成功后 ， SUV市场就刮起了一股“Coupe”风潮 。 蔚来EC6更是将轿跑SUV的经典流线造型发挥得淋漓尽致 ， 塑造出兼具动感与优雅的车身比例 。 车顶弧线从车辆B柱开始下沉 ， 与车尾轮廓连成一体 ， 并在尾部形成了类似“小鸭尾”的扰流板造型 ， 进一步突显了EC6的运动特性 。
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虽然溜背式的造型侵占了部分后排空间和后备厢空间 ， 但带来的除了优雅的车身弧线外 ， 还有极其优秀的空气动力学表现 。 据悉 ， 蔚来EC6的风阻系数低至0.26cd ， 接近众多高性能跑车 ， 当然这其中也离不开隐藏式门把手设计带来的作用 。 更低的风阻系数意味着车辆高速行驶时拥有更小的空气阻力 ， EC6的续航里程也能有较为显著的提升 。
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内饰方面 ， EC6同样延续蔚来的家族式内饰设计 ， 并首次采用了Haptex＆织物镶拼材质座椅 ， 搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题 ， 显得时尚又温馨 ， 而可选装的“女王副驾”在EC6上也并没有缺席 。 另外 ， 全系标配的超纤绒顶棚和Nappa真皮方向盘则为稍偏居家的内饰增添了一些运动感 。 值得一提的是 ， EC6顶部的全景天窗采用的是一块一体化巨型穹顶式玻璃 ， 总面积达2.1㎡ ， 为全车乘客带来更优的通透感和开扬感 。
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