31-50万|国产长头卡车乘龙T7模型评测来了，内饰外观全解读，让您看过瘾( 四 )
本文图片
为了方便尿素的添加 ， 副驾驶侧的底盘导流挡板增加了一个孔洞 ， 直接对准了尿素加注口 。
本文图片
后挡泥板的结构也没有如H7模型一样使用整体结构 ， 并且与大梁之间的连接杆也非常脆弱 ， 很容易损坏 。 尾灯也没有任何的保护 ， 亦非常容易造成损坏 。
本文图片
后桥使用了I型推杆 ， 对于车桥的横移并没有过多的控制 。 模型上也能体现出这一点的问题 ， 因为车桥仅使用双螺丝固定 ， 与H7模型后桥的四螺丝固定也相距甚远 。
本文图片
【31-50万|国产长头卡车乘龙T7模型评测来了，内饰外观全解读，让您看过瘾】
本文图片
但唯一的好处是 ， T7后桥的行程相比于H7更大 ， 甚至能达到类似提升桥的状态 。
本文图片
后桥并没有配备东风德纳的车桥 ， 反而是使用了方盛的160后桥 ， 速比3.7 。
本文图片
前桥则应该还是东风系的产品了 。 但模型上由于转向柱结构的原因 ， 前轴向右的角度要远远大于向左的角度 。 包装
本文图片
本文图片
包装盒的印刷还是在正常的水平 。 左右侧分别为乘龙的标志和官方宣传渠道的二维码 ， 正面则是实车的照片 。 盒内使用全泡沫缓冲包裹 ， 保护能力尚可 。
本文图片
总结
东风柳汽乘龙T7 ， 曾经也是该品牌赋予重望的一款车型 。 但对于车型实际上的支持却严重不足 ， 而且定价和定位也出现了较大的问题——花费比H7更多的资金 ， 换来了或许仅仅是一个长头 ， 而没有任何配置上的提升 。 同时 ， 整车技术基础都源自于欧洲的T7 ， 甚至连设计的方式都“很欧洲”的前提下 ， 却故意在宣传上向着美式重卡的方向靠拢 ， 这确实让人摸不着头脑 ， 宣传上出现了偏差必须要负责任 。 虽然后续增加了低配和高配的选项 ， 法律法规也不断支持长头车的发展 ， 但T7也逐渐被淡忘了 ， 成为了叫好不叫座的车型 。
模型上的情况也是如此 ， 甚至更为严重：没有基于H7模型的基础进行制作 ， 反而使用更多廉价的设计 ， 更多的偷工减料 ， 使得模型也并不受欢迎 。 东风柳汽如果想让乘龙T7这款车型能够走出低销量的状况 ， 确实要在全方面进行改变和提升 。
图文：GK_CL
推荐阅读
- 装置■一天效益百万的国产装置见过没？一起去大修现场看看吧
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 淘铺万机车|“国产NMAX”要来了 嘉爵联手荷兰Berini 将推出多款踏板车型
- 红旗|这三款国产SUV终身质保，最低只要十万五，还买什么合资
- 橘猫车探长|国产又一硬派越野，入门有255马力，气场堪比路虎卫士，或10万起
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- 汽车知识|配三菱进口动力，5.8L油耗，这款国产家轿如何
- 趣头条|卖10万的国产B级掀背，车长超4米8，1.5T起步还有科技范
- 路虎|15万买国产山寨揽胜，路虎车主看了直摇头
- 球叔教你买车|又一款国产AMG，4.9秒破百，39.98万起香么？