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壹观察|十年系统路，五年斑马行，OS成为汽车智能变革的数据底座( 三 )


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斑马智行5.0背后的五大升维斑马智行5.0的正式发布 ， 从本届2020云栖大会的一大亮点 。
“新系统的主旨是让出行更加从容 ， 让车主能够真正享受车内时间和空间的生活乐趣” ， 斑马网络COO黄佑勇强调称：“斑马智行5.0是面向汽车智能座舱而开发的全新一代产品” 。
壹观察|十年系统路，五年斑马行，OS成为汽车智能变革的数据底座
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与业界其他采用UI优化“Android+皮”方式相比 ， 斑马智行5.0有五大理念与功能升维：
将地图桌面升级为城市桌面
车载地图被传统汽车用户视为“鸡肋” ， 目前车载地图方案基本上是基于路网的平面信息映射 ， 这与智能交通与用户智能出行场景需求都有很大距离 。 斑马智行5.0推出的“城市桌面” ， 除了高清地图功能 ， 还可以伴随车辆的行驶实现人-场景-服务与数据的实时感知 ， 给用户呈现的是一个“鲜活的城市”全新数字化体验 。
全新的人机共驾体验
基于城市桌面可以打通多源感知能力、车身信号与路面信息 ， 斑马智行5.0推出的“对话式导航”可以为用户提供主动的智慧出行服务 ， 并支持AI多轮对话功能 。 比如面对新司机 ， 提供的是贴心、细致与前置的路况引导 ， 对于老用户和常行驶的路段 ， 则可以呈现简单的路况引导 ， 同时提供更加丰富的出行信息 。 当新手司机进入“胡同”等窄路况 ， 对话式导航会为用户提供所在场景的正确驾车指导 ， 做到比传统雷达和360度环视更体贴的驾驶体验......
车载小程序实现服务找人+数据流转
小程序可以迅速将移动互联生态应用实现车场景的快速迁移 。 早在今年4月 ， 斑马网络即宣布与阿里支付宝合作 ， 推动百万支付宝小程序率先"上车 。
斑马智行5.0则面向所有开发者开放了小程序接入 ， 并通过系统底层打通 ， 实现了小程序的主动智慧化服务与数据实时流转 。 黄佑勇认为“小程序的本质是生态接入 ， 拥有更丰富和开放的云端服务 ， 通过数据驱动智能 ， 实现服务找人” ， 而非智能手机设备上的服务被动地依靠“用户触屏控制” ， 更加契合用户行车场景 。
而对于汽车企业来说 ， 丰富的小程序是健康生态与提升智能汽车用户体验的最高效连接方式 。 车主可以通过数百万的小程序 ， 享受覆盖行车前、中、后的一系列智慧出行生活服务 。
改变车上工作方式
移动办公时代 ， 用户在各种场景下都面临随时接入的“轻办公”需要 ， 目前的方式就是在车上掏出笔记本或者智能手机 ， 对于车场景中的用户来说体验并不友好 。 斑马智行5.0通过钉钉上车的方式 ， 实现了钉钉信息与内容全时触达车+手机双端 ， 方便用户在车场景中选择最适合自己的“轻办公”接入方式 。 黄佑勇对此表示：“并不是鼓励大家成为工作狂 ， 但有时工作既然无法回避 ， 那么我们就努力为用户打造最简单、高效、智能的工作体验” 。
为出行用户提供“第二空间”
中国移动用户每天使用智能手机时长已超过6小时 ， 但其中有多久在使用手机通话功能？汽车智能化也同样如此 ， “出行”仅仅是汽车使用的基础功能需求 ， 智能汽车也越来也多地承载用户的娱乐、亲子、工作等众多需求 ， 自动驾驶技术进步更是加速了这一趋势 。 斑马智行5.0依托互联网化Radio斑马LIVE的娱乐空间 ， 以及伴随开放战略接入越来越多的应用服务+智能终端设备 ， 目标为用户打造一个家庭之外的“第二空间”场景 ， 满足用户的多元出行需求 。
从2016年开始 ， 斑马智行每年都会发布一个年度大版本 ， 用户通过OTA进行新系统的升级率超过80% 。 产品高速迭代是互联网企业的典型基因 ， 也是对传统汽车行业过去“售出即功能升级终止”思维的冲击与变革 。 在这个过程中 ， 斑马智行从首创“车载地图桌面”实现了“城市桌面”、“车专用APP”到百万小程序上车 ， 从“人唤醒与调用服务”到“服务主动找人”等诸多功能与理念的升维变革 。


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