31-50万|试驾长安福特SUV家族：硬到骨子里，暖到心坎里( 二 )
由以上来看 ， 福特探险者是无愧于“北美神车”之称的 ， 而全新长安福特探险者同样遵循着美式硬派SUV一贯的阳刚线条设计 ， 而在维持高辨识度的同时 ， 还专为中国消费者进行了一系列本土化优化和改进 。
作为基于福特全新一代CD6纵置后驱平台打造的高性能旗舰SUV ， 全新长安福特探险者凭借更快更准更强的驾驭底气、更大更阔更舒适的豪横霸气以及更妥更懂更智能的科技睿气 ， 开辟30-40万元级别SUV新的细分市场 。 这一系列优势 ， 都在这次试驾之旅中体现的淋漓尽致 。
本文图片
在全新2.3T EcoBoost发动机+10AT的硬核动力总成下 ， 在276马力、425牛·米的生猛力道中 ， 即使身处海拔3000多米的高原地区 ， 全新长安福特探险者亦如一头躁动的猛兽 ， 即使面对近2.1吨的体重也能游刃有余 。
而50:50前后轴平衡配重、双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、可实现毫秒级精准分配四轮扭矩的可分离智能四驱系统 ， 更加上可覆盖丰富场景和天候6大驾驶模式的“六模智四”地形管理系统以及最小5.9米转弯半径等等 ， 让这一台长度超过5米、宽度超过2米的大块头SUV拥有媲美轿跑车的精准驾控 。
本文图片
在沟壑纵横的红崖无人区 ， 在遍地尽是砂砾和洪水冲反复冲刷的道路上 ， 在荒凉寂寞的戈壁滩中 ， 全新长安福特探险者犹如一条暗夜魅影 ， 为这一片犹如火星即视感的苍凉大地带去了一抹了生机 。 而车上的驾驶员只需要“将驾驶模式切换为简陋路面模式”便可肆意驰骋 ， 全新长安福特探险者所拥有的超强动力、超强四驱以及硬核驾控 ， 将这一片土地完美征服 。 即使在活动方安排的沙漠绕桩项目中 ， 面对着松软的泥沙、错落的桩桶 ， 大块头的全新长安福特探险者也能尽情撒野 。
本文图片
这并不是什么赋异禀 ， 而是实力所至 。 就拿2.3T发动机来说吧 ， 其基于“2020年全球十佳发动机”同源升级而来 ， 拥有缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压三大核心技术 ， 在满足全新长安福特探险者最快7.6破百实力的同时 ， 又保证了高于同级20%的燃油效率 。
而10AT变速箱长期服役于Mustang和F-150 ， 放在全新探险者上也是第一次 ， “十佳十速”这套硬核动力总成自带赛道基因 ， 再加上“纵置后驱平台”、“50：50前后轴重量分配”以及为减重而使用了大量铝制部件的底盘 ， 这些天然优势 ， 都让全新长安福特探险者的硬核动力和硬核驾控显露无遗 。
本文图片
大多城市SUV之所以只能在城市兜兜转转 ， 是因为面对跋山涉水、荒漠丘陵当中的种种恶劣路况无法应付 ， 既不能保证自己“全身而退” ， 也不能保证车上人员安全 ， 这对于一款SUV来说是“失职”的 。 而全新长安福特探险者却对此表示“我是不一样的烟火” 。
它不仅以专业SUV高强度笼型吸能车身为驾乘者筑起一道坦克级硬核防护盾 ， 更通过民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢A柱、高强辊压门槛防撞钢板、四门热成型防撞钢梁以及周身占比超50%的600Mpa以上高强度钢及硼钢的应用 ， 为用户打造固若金汤的安全防护 。 不瞒你说 ， 开着这样一款“公路坦克”去出去“豁” ， 你的心里是有底的 。
本文图片
【31-50万|试驾长安福特SUV家族：硬到骨子里，暖到心坎里】
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车|长安UNI-K又将开创一个新的"引力"纪元？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 汽车知识|长安旗下的B级精品车，动力有T，配置厚道，起步8.49万
- 哈弗H6|13万预算是买长安CS75PLUS还是第三代哈弗H6？
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 球叔教你买车|不到7万块的价格，却有7秒破百的实力，长安欧尚X5上市
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁