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北京日报客户端|女白领又穿上了高跟鞋，“打公交”上班免去通勤奔波

_本文原题为：“打公交”上班免去通勤奔波 ， 女白领又穿上了高跟鞋
因为不用挤公交地铁 ， 也不会长时间站着等座 ， 家门口上车 ， 下了车就能直接进单位 ， 在一家公司上班的白领王女士 ， 最近终于又优雅地穿上了高跟鞋 。
本月起 ， 北京定制公交再推新服务——在京企业可以申请定制通勤服务 ， 根据企业员工出行需求 ， 由专业人员为企业进行线路设计 ， 制定最优价格 。
北京日报客户端|女白领又穿上了高跟鞋，“打公交”上班免去通勤奔波
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【北京日报客户端|女白领又穿上了高跟鞋，“打公交”上班免去通勤奔波】截至目前 ， 北京定制公交一共开通了198条线路 ， 共220个班次 ， 累计运送乘客40万人次 。 越来越多的市民选择这种线上订票、一人一座、快速直达的定制公交通勤 。
如何定制一趟公交上下班？开通一条定制公交线路 ， 需要什么条件？北京日报客户端采访人员连日来乘坐定制公交线路 ， 走进开线、运营部门进行了探访 。
民呼我应小区业主群“接龙”出一条新线路
丰台幸福家园小区南 ， 公交站台上新立起一块白底红字的公交站牌 ， 上面写着定制公交“上车站” 。 周一早上6时52分 ， 一辆身着“中国红”外衣的公交车提前驶入站台 ， 等候已经线上订票的乘客 。 这趟由郭公庄开往金融街的定制公交线路 ， 让周边多个新建小区居民免去了通勤路上的奔波 。
拿着体温仪 ， 驾驶员王师傅站在车下先为乘客测温 。 随后 ， 乘客打开手机小程序上的验票二维码 ， 对准扫码机“验票” 。 “这站乘客不算多 ， 一会儿益辰欣园小区那站上的人多 。 ”王师傅告诉采访人员 ， 开通3周多时间 ， 每天乘坐这趟车的乘客基本固定 ， 谁在哪站上车、哪站下车 ， 他都能记个八九不离十 。
采访人员注意到 ， 这条线路共设置5个上车站 ， 在不绕路的前提下 ， 基本覆盖了周边各大小区 。 正如王师傅所言 ， 车行至益辰欣园小区站时 ， 七八名乘客已经在站台上排好队 。 这条线路的乘客 ， 多为从事金融行业的白领 。 上车后 ， 早起的白领们要么靠着椅背补觉 ， 要么打开手机看新闻 ， 或者处理着工作 。 一位孕妇告诉采访人员 ， 有了这趟定制公交 ， 她不必再冒风险自己开车 ， “放心 ， 舒心 。 ”
“家门口没有特方便的公交去地铁站 ， 过去上班要先打车去郭公庄或者首经贸地铁站 ， 9号线换乘1号线到复兴门 ， 出了地铁站还要坐一趟金融街专线 ， 才能到达单位 ， 全程1个多小时 。 ”卢先生家住首开华润城东区 ， 今年5月下旬 ， 当得知很多小区业主都在金融街上班后 ， 他开始通过“北京定制公交升级版”小程序提交线路申请 ， 并积极在业主群里“吆喝” ， 帮定制公交“拉客” 。
“公交集团客服建了一个微信群 ， 现在已经有149个群成员 ， 都是这条线路上有出行需求的居民 。 ”卢先生告诉采访人员 ， 大家响应速度很快 ， 纷纷在群里“接龙” ， 报上自己的始末站、出行时间 。 让卢先生惊喜的是 ， 公交集团开线也很“神速” ， 预售成功达到开行人数后 ， 5天就开通了这条线路 。 “7点上车 ， 路上至少能节省二三十分钟 。 ”卢先生说 ， 现在票价7折优惠后5块6 ， 非常划算 。
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这趟定制公交在花乡桥南右转上四环后 ， 从公益西桥一路奔北 ， 经过菜市口、宣武门、西单路口最终到达金融街 ， 十分顺畅 。 由于可以走公交专用道 ， 即使在菜市口大街等车流量较大的路段 ， 也不会像私家车一样排队等候 ， 速度优势明显 。
北京公交集团客三分公司运营部副经理陆欢欢介绍 ， 定制公交设置线路走向时 ， 优先选择施划有公交专用道的道路及城市快速路（包括环路等） ， 提高车辆行驶速度 ， 缩短乘客通勤时间 。 乘客招募成功后 ， 短短5天时间 ， 运营部门就完成了线路运营车辆、驾驶员配备 ， 选定线路中途站位及行驶线路 ， 驾驶员认线、安装站牌等一系列工作 。


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