北京日报客户端|女白领又穿上了高跟鞋，“打公交”上班免去通勤奔波( 三 )
采访人员了解到 ， 航天信息园区共有两千余名员工 ， 根据前期出行需求调研 ， 企业一次性自主规划出数条往返线路 ， 除了目前已经成功开通往返回龙观的一对线路 ， 还有往返望京、门头沟石厂村、天通苑和良乡等地区的多条线路正在内部招募乘客 。
“定制公交运行时间完全按照公司上下班时间制定 ， 既机动灵活 ， 又准点高效 ， 解决了复工企业员工出行的后顾之忧 ， 节约员工出行时间 ， 相比于企业自己购置通勤车辆可至少降低一半成本 。 ”赵欣说 。
为了满足更多企业员工集约用车需求 ， 本月起 ， 定制公交对小程序企业功能进行了升级改版 ， 增加了车辆实时定位查询、白名单管理等功能 ， 向企业、园区征集需求 ， 以便快速高效地开通更多线路 。 孟伟告诉采访人员 ， 定制公交可以为企业提供更多线上服务 ， 比如开放后台数据 ， 企业可以清晰看到线路每天坐了多少员工 ， 按月调整用车数量 ， 根据需求增减、优化线路 ， 从而实现“降本增效” 。
无缝换乘地铁站将试点“合乘公交”
“新公交、新服务 ， 定制公交还将不断推出新产品 。 ”孟伟介绍 ， 在“合乘”定制公交方面 ， 除了已经开通服务的部分火车站 ， 今年计划试点在客流较大的地铁站开通用户聚合出行的“合乘公交” ， 乘客下了地铁就能无缝换乘 ， 出行时间有保证 。 同时 ， “合乘”场景还有望增加医院、景区等 ， 为不同乘客提供不同服务 ， 包括可以选择不同的车型 。
抖音开直播、招募线路推荐官……北京定制公交正想方设法拉近与乘客的距离 。 “我们最希望看见 ， 乘客参与到所有开线流程中来 ， 每个人都成为推荐官 ， 分享新的出行方式对生活的改变 。 ”孟伟说 。
责任编辑：朱学森
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