玩车教授|本田大众都得服 这辆10来万的国产SUV为何这么牛？( 二 )
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要智能科技有in call智能车载互联系统（支持车联网、语音识别功能）、APA4.0代客泊车系统、ACC全速自适应巡航系统 。 要硬核实力也有蓝鲸1.5T高压直喷发动机、原装进口爱信6AT变速箱、10余项主被动振动噪声控制技术 。
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至于配置层面 ， 就算是起售价仅为10.39万的入门车型 ， 诸如车身稳定控制系统、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅、带原厂互联功能的10.25英寸中控大屏、LED远/近光灯等能满足日常家用的配置也是应有尽有 。
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（图片来源：汽车之家）
更为关键的是在此基础上 ， 市场还有平均接近2万的优惠幅度 。
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而且长安CS75并不是孤军奋战 ， 它身边还有一位实力不俗的队友——长安CS75 PLUS 。 相比CS75 ， PLUS版并非只进行简单“PLUS”的名称升级 ， 而是由内至外的全方位“PLUS” 。
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具体来看 ， 长安CS75 PLUS汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师共同研发打造 ， 在零部件供应商的选择上 ， 也不乏博世、爱信AW、博格华纳等国际一线供应商的身影 。
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具体来看 ， 于外采用了全新的“御岳生命动感”设计理念 ， 于内采用占比高达38.3%的热成型钢、梧桐车联TINNOV智能系统、蓝鲸2.0T发动机以及爱信8AT变速箱 。
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再来说点硬核的 ， 在中保研碰撞测试中长安CS75 PLUS在车内乘员安全评价 ， 车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项上都获得了G评级 。 并且在小项方面 ， 如正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果也均为优秀 。
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有了CS75 PLUS这位“尖子生”的辅助再加上CS75这位经验丰富的“老手” ， 才能有如今CS75系列的销量爆发 。
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连续86个月蝉联国内SUV月度销量榜冠军、全球销量累计突破300万辆 ， 显然哈弗H6已经成了一个招牌 ， 招牌的意义何在？就是当人们手握10万左右的预算 ， 想买一辆SUV乃至一辆车的时候 ， 大概率会将哈弗H6列为备选项 。
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但是对于时常易主的亚军来说 ， 就很难形成类似于哈弗H6的产品号召力 。 销量不能形成规模 ， 就很难借助口碑的力量助推销量上升 。 你以为哈弗H6守住冠军宝座难 ， 殊不知后面的追赶者想要超越哈弗H6所遇到的阻力更大 。
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所以就不用说长安CS75超越哈弗H6的事了 ， 因为长安CS75的亚军之位能保留多久都还是个未知数 ， 进一步讲也许下个月 ， 亚军之位又该易主了 。 一来是因为大环境低迷 ， 导致国内车市竞争越发激烈 ， 上行阻力也在持续增大 。
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