撸车师兄|保养时最容易“蒙混过关”的7大检查项目
作者：撸车师兄
一次完整的保养最容易被忽视的部分 ， 就是“目视检查”项目和“胎压检查”项目！而且不仅仅是首保要做的 ， 更是每次保养都要做的项目 ， 厂家也在用户手册上给出明确的要求；
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但是！这种目视检查也是最容易被蒙混过关的 ， 毕竟随便瞅一眼也算目视检查 ， 仔细盯着看也算目视检查 ， 那么4s店或者修理厂到底有没有做检查 ， 谁都不好说 ， 所以我们就需要自己动手 ， 给车子做厂家要求的7大“目视检查”项目！
第一个“目视检查项目”：检查横拉杆球头；
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它是控制车轮转向的关键部件 ， 连接着转向机和车轮转向节 ， 所以只会出现在两个前轮上 ， 主要需要检查的是它的紧固螺母有没有出现松动；
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原厂这两颗螺丝如果出现松动是可以看出来的 ， 因为原厂的车 ， 在紧固好这个螺母后 ， 会在螺母和螺栓上做标记 ， 如果螺母松动了 ， 这个标记就会出现不对称的现象 ， 那么你就需要及时去紧固它了；
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紧固这些螺丝也是有讲究的 ， 扭矩扳手和原厂的维修说明书是必不可少的 ， 例如本田思域的这颗转向球头的调整螺母 ， 维修说明书上是要求紧固到44牛米 ， 那么如果发现它出现了松动 ， 就需要使用扭矩扳手把它重新紧固到44牛米；
第二个“目视检查项目”：悬架部位；
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悬架包括了汽车的元宝梁、下支臂、减震柱等等 ， 也可以简单的理解为 ， 把车身和轮胎连接到一起的部件都叫做悬架 ， 而这里主要是目视检查悬架的紧固螺母和胶套 ， 螺母的检查方式 ， 和刚刚拉杆球头一样 ， 主要是检查有没有松动；
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例如本田思域下支臂的三颗螺母 ， 根据维修说明书 ， 它的紧固扭矩为93牛米 ， 那么如果发现螺母上面的标记线出现了不对称的情况 ， 那么就可以使用扭矩扳手 ， 把这颗螺母重新紧固到93牛米；
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而悬架胶套主要是观察胶套有没有破损和撕裂 ， 如果破损或者撕裂了 ， 就要及时更换 ， 具体操作可以回看《撸车师兄》往期的第64集自己更换底盘胶套 ， 里面有详细的更换汽车悬挂支臂以及胶套的方法 ， 希望能够帮到你；
第三个“目视检查项目”：传动轴护罩 ， 也就是俗称的球笼套；
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传动系统上的球笼 ， 其实就是一个万向节 ， 因为汽车在行驶过程中 ， 车轮相对于车身是在不停的上下左右变换位置的 ， 所以就需要一个东西既能够确保动力横向的传递 ， 又能在一定范围内上下左右弯曲 ， 这个东西就是球笼;
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一般的前驱家用车 ， 有4个球笼 ， 分别是两个和变速箱连接的内球笼 ， 2个和车轮连接的外球笼 ， 它们都被钟型的橡胶球笼套给包住 ， 因为球笼本身是需要持续润滑的 ， 所以会抹很多润滑脂在里面；
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