观致|试驾全新观致7，231马力能否挑战标杆？( 二 )
后视镜集成了360影像 ， 集成了转向灯、倒车可以下翻、自动折叠 。
本文图片
带有位置记忆的感应尾门 ， 次低配以上车型就有 。
本文图片
我们试的是顶配车型 ， 20英寸的米其林PS4 ， 245胎宽45的扁平率 ， 简直就是炸裂 ， 这是一套高性能胎 ， 市场价两千块钱一条 ， 当然大家买的最多的应该是1.6T的顶配版本 ， 配备的是19英寸的马牌CSC轮胎 ， 也是高性能胎 。
本文图片
本文图片
然后进入车内 ， 12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏包括中控屏里面的基本所有功能、真皮多功能方向盘、皮的座椅等等这些都是全系标配 ， 在1.6T和1.8T的顶配版本上 ， 还配备了座椅按摩 ， 这真是没谁了 。
本文图片
然后驾驶辅助配置方面 ， 倒车影像和后雷达都是全系标配 ， 而主动刹车和车道偏离预警需要在高配车型才有 ， 比较可惜的是没有全系自适应巡航和车道保持 ， 只有定速巡航 。
本文图片
本文图片
观致一直以来都自称是高品质和高标准的品牌 ， 也可以说是自主高端品牌的鼻祖 ， 但是观致3和观致5那两款车在我来看没有太惊艳的感觉 ， 而观致7确实给了我一个好印象 。
本文图片
【观致|试驾全新观致7，231马力能否挑战标杆？】
第一个是内饰的用料和做工 ， 首先是内饰设计 ， 空调出风口和中控屏的布局有点像蔚来 ， 看起来就很高端 。 然后用料很多地方都是软材料 ， 而且这些皮料的接缝、材料的做工手感、再到按键的做工和质感 ， 都令人满意 。
本文图片
在一些细节上也是花了一点心思 ， 像拨杆和按钮的位置做了跟中控台一样的纹路 ， 相当精致 。
本文图片
然后是车机的流畅度和功能完善度做得很好 ， 大屏很好用滑动非常的流畅 ， 观致把很多功能集成在中控屏里面 ， 使用体验可以给到很高分；另外就是语音控制识别能力和反应速度都很快不亚于新势力 ， 这个车机做得不比那些自主品牌的销量大佬差 ， 唯一不足可能就是没有Carplay和carlife ， 不过有观致自带的手机互联作为补偿方案 。
本文图片
本文图片
乘坐空间我认为是一个小小的不足 ， 教授身高1米68 ， 坐在后排的腿部空间只是刚刚好 ， 如果稍微高大一点的乘员可能会有点挤 ， 而且地台也有点高 。
本文图片
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 趣头条|全新领克01上市，在华售价17.98万元起
- 大众|全新8代高尔夫R不讲武德？400匹7代高尔夫R破百仅需4秒