混合动力|汽车新定义 | 为什么冯思翰认为增程是落后技术，而李想为什么不服？( 五 )
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?04 结语
总体而言 ， 理想的插电增程式并不是一项落后的技术 ， 其增程方案满足了新能源车经济性和实用性的需求 ， 结合大七座、智能座舱、高级辅助驾驶等产品溢价 ， 使得理想One在一定时期内能够获得市场的认可和青睐 ， 丰富了市场上的混动产品的多样性 。
在插电式混动技术基本成熟的技术背景下 ， 其他新造车势力白手起家再走“油换电”的增程路线并不明智 ， 但对于有意发展燃料电池汽车的企业来说 ， 增程式是绝佳路线 。
冯思翰并没有标榜大众的混动方案是最优的 ， 也没有认为PHEV插电混动车型就是未来 。 他坦言 ， PHEV车型就是过渡技术（从燃油向纯电过渡） ， 但车企考虑的关键在于这个过渡期有多长 。
【混合动力|汽车新定义 | 为什么冯思翰认为增程是落后技术，而李想为什么不服？】在汽车电动化的浪潮之下 ， 各车企均不遗余力得加大对纯电动车型的开发和投放 ， 长期来看 ， 发展PHEV还有必要吗？我们将在下一期文章中为大家详细解读 ， 敬请期待！
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